浅谈钢栈桥设计施工技术及其受力验算.pdfVIP

2011年O3月 建耐 饕旆 路桥 ·航运 ·测绘 浅谈钢栈桥设计施工技术及其受力验算 梁光华 广东 广州 摘 要：本文沦述 了钢栈桥设计施工技术及其受力验算，可供 同行参考 。 关键词：钢栈桥 ；设计施工技术；受力验算 1工程概述 2．2桥面铺设 考虑到施工方便，节省材料，且能提供侧 向支承，提高纵梁 美景大桥在跨越西南涌时，采用 55+80+55m连续梁形式。 的侧 向稳定性。在钢管桩顶顺桥向开槽，槽宽与纵梁宽一致，将 位于既有河槽中的桥墩有 6-11#五个桥墩，其中8#及 9#墩为 栈桥纵梁放入槽 口内，为改善钢管与纵梁接触面的局部受力状 主墩。根据总体施工方案要求，6～7#墩、1O～11#墩施工采取在河 况，可在每个接触面位置加设 2道三角加劲板加强，板厚 lcm， 槽中筑岛，变水上施工为陆地施工。8#及 9≠ 主墩采用钢板桩 围 板长20cm，其竖向侧与钢管焊接 ，水平侧与纵梁底部焊接。纵梁 堰筑岛形式，为保证主墩施工所需的各种机械设备、工程材料 由 安装时应保证梁面水平，其上按 50cm间距布置横梁 。横梁与纵 岸边 向主墩运输，便于主墩施工顺利进行，在 7#墩筑岛～8 主 粱采用点焊固定。纵梁需接长时，应按等强度连接，连接位置应 墩，9#主墩～10#墩筑岛之间各搭设一座钢栈桥。使得主桥施工 避开弯矩最大处 。 平台与边墩筑岛连接起来 。 在横梁上铺设 1．5-2cm厚钢板 以作为桥面。钢板两端均采 钢栈桥采用单车道形式，桥宽6m，按通行 55t标准重车进 用焊接与横梁固定，焊接采用断续焊。 行设计。为保证桥上行人安全，在桥两侧设置高度不小于 1． 的钢管栏杆。考虑到施工方便，在钢栈桥与主墩施工平台相接 3钢栈桥的设计 处，在栈桥两侧各增加一个 6mxl2m的钢平台，以方便在钻孔桩 施工使得桩机摆位及后期施工时所需吊车的摆放及工程材料的 3．1钢栈桥设计概述 临时堆放 。 根据施工的需要，钢栈桥按一个车道设计，设计宽度 6m。根 据桥位处水位调查情况，便桥顶标高定为高海高程+3．OOm。钢栈 2钢栈桥施工 桥按通行 55t标准重车荷载进行设计。栈桥基础采用钢管桩直 接打设进入覆盖层一定厚度。为保证栈桥钢管的稳定性，相邻钢 2．1钢管桩打设 管设剪刀撑连接，其材料规格根据现场材料而定，但不得小于 钢管桩采用 45kW 震动锤打设，现场租赁 25t浮 吊进行施 I12a。使得便桥钢管桩成为一个整体。在钢管桩顶部开槽，放入 工。钢管桩的入土深度根据震动锤产生跳锤，或持续震动 lmin， 栈桥纵梁，纵梁设计为 I45a工字钢。在纵梁上按 50em间距铺设 钢管桩下沉量不大于 lcm来确定，以确保钢管桩获得满足设计 横梁 I32a工字钢，其上再铺设 1．5-2cm厚钢板形成桥面，为保 要求的承载力。根据 45kW 的震动锤技术参数，其激振力可达到 证 良好受力，钢板与横梁焊接 固定 。 30t，满足上述要求后，钢管桩的静载承载力将大于 30t。 与主墩筑岛相接处的钢平台，按与栈桥相同的荷载进行设 根据现场材料情况，钢管桩采用 6630x6mm和 ,1,355．6x 计。结构形式也与栈桥相同。为保证便桥行人安全，在便桥两侧 6mm两种形式。后期新购置的钢管桩 将用于南岸栈桥及平台 设高度不小于 1．1m的钢管护栏，钢管采用 qb48x3mm。栏杆立柱 搭设中，将统一采用 qb426x8mm螺旋焊管。为使整个结构更趋于 焊接在便桥横梁上，纵向水平钢管采用标准扣件与钢管立柱连 合理，大直径的钢管桩布置在便桥 的桥头位置，中间部分大直径 接 。 与小直径的钢管交错布置。在小钢管布置区域 内，边桥的跨度适 根据施工需要．由主桥边跨侧筑岛至主墩间需搭设钢栈桥． 当减小，尤其在平台位置 ，跨度变为 3m。 桥宽6m。桥墩采用螺旋焊管打入河床中，栈桥纵梁采用 145a工 钢管桩打设时，先进行钢栈桥两端定位桩的打设，按设计位 字钢，横梁采用 I32a，间距0．5m，其上铺设 1．5～2．0cm厚钢板作 置用全站仪进行定位，其平面位置偏差应不大于 20em。两定位 为桥面。钢栈桥平面布置及结构设计见如图 1。 桩之间的各钢管桩打设时现场可采用拉线摔制，要求顺桥向偏 3．2 支架各构件力学性能 位不大于 20em，横桥 向偏位不大于 5cm，以避免钢管桩偏心受 3．2．1I45a工字钢 力。施工中，应保证钢管桩竖直打入覆盖层中，其倾斜度应控制 截面积A 102．4cmz；每米重量 80．38kg／m： 在5‰内。 截面积特性：Ix 32241cm；W 1432．9cm3；Sx 836．4c1113。 钢管桩打设完毕后，即用剪刀撑将相邻钢管连接起来，形成 3．2．2 I32a工字钢 一 个整体，加强