盾构隧道施工地表沉降及控制对策探讨.pdfVIP

建筑与工程 I C—hinascienceandTechnologyReview 盾构隧道施工地表沉降及控制对策探讨 王东军 (L}J煤五建上海分公司 上海 [摘 要]在城市中开挖隧道时，要与保护城市中有历史意义和经济、社会意义的设施协调起来，根据地表保护要求，采取有效的措施来控制地层移动、减 小变形，以使地表房屋、道路、管线等不致造成损害，生态环境不致恶化 。 [关键词]盾构 隧道施工 地表沉降 中图分类号：U455．43 文献标识码：A 文章编号：1009～914X(2011)u一015601 1地层沉降的影响因素 筑物进行加固或纠偏等措施，使其恢复到Ⅱ：常的变形范围内。这种处理措施 因为隧道施工改变了土体原本的应力场，对开挖面的围岩或者土体产牛扰 是沉 降治理 的方式之一，应尽量避免在工程中使用。 动，使得隧道周围的土体发生变形，进而导致地表变形。殚想情况 F，隧道开 j 叶1提倡的控制拮施，主要是实时主动调整施工参数来控制盾构掘进时 挖是一个卸载过程，所以其产生的地表变形应该是地表隆起 但是，实际施工过 、《川Il体‘的扰动，主要措施如下： 程中，往往还受到以下方面的因素影响，而使地表产生沉降变形 。 l1)隧道设计选线时，要充分考虑地表沉降可能对建筑群的影响 (1)隧道埋深 。隧道的埋深同时影响着地表沉降的最人值和地表沉降的 当用盾构法对隧道区问进行施工时，要充分考虑到含水软弱地层和地面建 影 响范 围 。 筑的影响，尽可能的避开建筑群，并且使隧道线路处于地表均匀沉降区内。对 于不同时施工的双线隧道，在进行施工设计时，需要考虑二次沉降的影响，并且 (2)开挖断面形状和尺寸。随着隧道开挖半径的增大，地表下沉量和沉降 槽的宽度都会增大：隧道开挖断而尺寸越大，地表下沉量也越大。 正确估价地表沉降及其危害。在条件允许的情况下，尽量通过监测和测量取 (3)土层条件。隧道上方的覆盖土层由于分布情况、土层厚度、物理 得盾构施工后的地表沉降及隆起值 。 (2)合理设定舱 内压力保持开挖面的稳定 力学参数 等条件各异，会对地表沉降产生较大的影响，同时地表沉降还受土层的历 对于土压平衡式盾构施工方法，其原理是在盾构推进的过程中，依靠盾构 前方土体压力和舱内土体压力相平衡来保持开挖面的土体稳定。通过大量工 史应力状 态影响。 (4)地表下富含的地下水。由r盾构法采用的是暗挖技术，所以在富含地 程实践得知，由于在盾构推进的过程中，土压受到推进速度、排土量和千斤项 下水的施工区段应做降水处理，而降水范围和降水方法都对地表的沉降有一定 顶力等的影响会发生波动，因此土压平衡是。一种动态的平衡。在实际工程中， 动态平衡是很难完全保持的，因此，可以通过控制排土量和舱内外土体压力差 的影 响 。 (5)开挖面土体的侧压力系数。 值的大小要实现开挖面的稳定 。 当开挖面受到的水平支护力小于开挖面原始侧应力，开挖面土体就会往盾 开挖面的稳定，可以减小前方土体的松动或挤压造成的土体扰动。在盾 构推进 的过程中，应该～直保持正面静止水、土压力之和略小于密封舱内的 构内部移动，地层的损失将带来地表下沉 相反地，当开挖面受到的水平支护力 大于开挖面原始侧应力，则开挖土体 向前移动引起地表隆起。