浅谈肇事汽车速度计算.pdfVIP

一646— 2011司孝薯叫}定理论与实凰L研讨会论文纛- 浅谈肇事汽车速度计算 罗日兴 罗文龙徐振国 (大连正义司法鉴定中心，辽宁大连116300) 【摘要】随着汽车保有量迅速增加，汽车司法鉴定己成为司法鉴定业内新门类、新学科。本文总结肇事汽车典型车速鉴定 案例，叙述鉴定中有关鉴定的计算方法并提出鉴定展望。 【关健词】碰撞后的瞬时行驶速度；碰撞前的瞬时行驶速度；制动前的瞬时行驶速度：有效碰撞速度；能量守恒定律；动 量守恒定理t制动协调时间；纵滑附着系数；横滑附着系数 1 肇事汽车速度计算必须实行法定程序 1．1鉴定机构的认定 根椐交通事故处理程序规定，肇事汽车检验鉴定，必须由有资质的检验鉴定机构接受 公安机关委托，签定鉴定协议后才能进行。 1．2鉴定资料合法性 委托人应当向鉴定机构提供真实、完整、充分的鉴定材料(包括文字、图表、照片、 视听、GPS导航、行驶记录资料及检材等)，并对鉴定材料真实性、合法性负责。 1．3实行鉴定人负责制 司法鉴定人应采用相关专业技术标准和技术规范，依法独立、公证、客观地进行鉴定， 对出具的鉴定结论负责，并可依法出庭质证。 1．4建立、健全完整的司法鉴定技术档案 司法鉴定活动中，各种文字、图表、检验试验记录、各种照片、司法鉴定文书、视听、 GPS导航、行驶记录资料及检材等相关资料，均应按规范立卷归档，长期永久保存。以供查阅。 2计算方法实行统一标准 由于肇事车辆碰撞形式千变万化，形态不一，在进行某一起交通事故行驶速度鉴定时，必 须根据实际情况，对事故车辆作一些物理假设，以便将碰撞形式规划到能进行计算摸拟的形式，因此， 交通事故车辆行驶速度鉴定就是一种技术计算。为便于计算，统一标准中划分了十三种典型碰撞形式。它们是 汽车正面碰撞；汽车追尾碰撞：汽车直角侧面碰撞；摩托车碰撞汽车且汽车碰撞后侧向运动状态改变；摩托 车碰撞轿车且轴距减负汽车与二轮摩托车自行车质心侧面碰撞汽车与二轮摩托车白行车质心的前侧面碰撞 汽车与自行车追尾碰撞；汽车与行人碰撞且行人碰撞后被抛出；路外坠车且汽车第一落地点为坡底；轿车撞 固定物；汽车侧翻后车体在路面滑行；汽车障碍定物后翻滚和跳跃。每种碰撞形式有其计算公式。只要肇事 现场有关参数采集规范便能准确计算出结果。 3相关参数的含义及选择 ●参数的含义： l、碰撞后的瞬时行驶速度 各类车辆及行人碰撞后会留下不同的位移参数，如汽车纵向滑移距离、汽车横向滑移距离、摩托车纵向 滑移距离、摩托车横向滑移距离、自行车纵向滑移距离、自行车横向滑移距离、行人抛滑距离等。可根据滑 on endPractice 一647一 Forensic symposium Theory 移形态选择不同滑移系数，依据能量守恒定律，可计算出碰撞后的瞬时行驶速度。 2、碰撞前的瞬时行驶速 根据两车行驶方向上的动量守恒定理方程式，塑性变形量与有效速度的关系式。可计算出碰撞前的瞬时 行驶速度。 3、制动前的瞬时行驶速 如汽车碰撞前有制动印迹，则进一步根据印迹距离，计算出制动前的瞬时行驶速度。 4、有效碰撞速度 从交通事故车辆发生碰撞至各车达到相同速度各车所发生的速度变化。 5、能量守恒定律 能量既不能消灭，也不会创生，它只会从一种形态转化为其它形态，或者从一种物体转移 到另一个物体，而在转化和转移过程了中，能量的总量保持不变。 6、动量守恒定理 如果一个系统不受外力，或者所受外力的矢量和为零，这个系统的总量保持不变。 7、制动协调时间 在急踩制动时，从脚接触制动踏板(或手触动制动手柄)时起至机动车制动力或减速度达75％时的时间。 8、纵滑附着系数 车轮处于抱死状态，在路面上纵向滑移时的附着系数。 9、横滑附着系数 车轮在路面上横向滑移时的附着系数。 ●相关参数选择 l、我国不同公路限速要求： 乡村公路一柏油路无标线40KMm 乡级公路——柏油路单黄线60．70Kin。或视标志指示。 县级公路一柏油路双黄线60．80Kin。或视标志指示。