混凝土衬砌台车在隧洞群中的整体转移.pdfVIP

第30卷第 1期 四 川 水 力 发 电 V01．3O．No．1 2011年 2月 Sichuan Water Power Feb．．20 1 l 混凝土衬砌台车在隧洞群中的整体转移 詹 永 福 ， 江 河 ， 张 宏 仑 (中国水利水电第七工程局有限公司 一分局 ，四川 彭LU 620860) 摘 要：介绍了马来西亚巴贡水电站大型引水发电隧洞群混凝土衬砌施工中采用的边顶拱台车在洞内与洞外整体转移的方 法。台车整体转移，使施工程序得到r简化，不但缩短了工期，而且节约了成本，为企业创造了良好的经济效益。 关键词：巴贡水电站；引水隧洞；昆凝土衬砌；台车转移 中图分类号：TV53；_rV52；TV554 文献标识码 ： B 文章编号：100l-2184(2011)01-0036-02 1 概 述 进水口 巴贡(BAKUN)水电站枢纽工程主要 由混凝 土面板堆石坝、左岸引水式发电厂房、左岸岸边溢 洪道 、右岸导流洞和放水孔五大部分组成。电站 总装机容量为8×300MW。引水发电隧洞群位 于大坝左岸山体内，由8条隧洞组成，各洞之间轴 线距离为 21～25m，最大开挖断面直径为 11．】 m，最小岩柱厚度仅为 9．9HI。隧洞衬砌断面均为 圆形，每条隧洞均由低压段、弯管段、竖井段、高压 衬砌段、渐变段和压力钢管段组成。低压段位于 进水口与竖井上弯段之间，高压段位于竖井下弯 段和钢衬段之问。低压段和高压段采用钢模台车 图1 隧洞布置 意图 衬砌(不含渐变段)，衬砌形式为钢筋混凝土，衬 台车的安装分为洞 内安装和洞外安装。低压 砌断面均为圆形；高压段混凝土衬砌厚度为0．7 段台车为洞外安装，将洞 内台车轨道延伸至洞外 ITI，低压段进 口段 30In衬砌厚度为 1．01TI，其余部 用汽车液压起重机起 吊台车零 、部件在轨道上进 分为0．6111，衬砌后的洞径均为8．51TI。除6样、7# 行组装。高压段台车为洞内安装，先在高压段洞 和8}}洞低压段在平面上存在圆弧转弯外，其余均 壁上固定好起吊锚杆，然后利用手拉葫芦或卷扬 为直线形，单洞弧线长度为32．532m，圆t2,角为 机起吊台车部件。 21。5545，转弯半径为85113。8条引水隧洞低压 4 引水隧洞中的台车转移 段总长度为539．227nl，高压段总长度为874．17 根据施工进度要求与现场施工需要，在低压 m 。 隧洞结构布置情况见图1。 段布置了3套边顶拱台车进行施工，需要进行2 2 台车结构 套台车整体转移，共 5次和 1套台车的1次拆卸 全断面钢模}昆凝土衬砌隧洞台车总重量为 重新安装；高压段布置了3套边顶拱台车进行施 72t，单节重24t，最大外型尺寸7078mmX8500 工，需要进行2套台车，共 3次整体转移和 1套台 mmX7652IIIPI1，门架净空尺寸5070111111X4000 车的2次拆卸重新安装。 trim，工作长度为 12．2na；在直线段可组合成8m 4．1 台车的整体转移 或 12m台车使用。该液压台车亦可拆分成三台 (1)道路修建。 4ITI台车，转弯段使用4m台车衬砌。 在隧洞低压段施工时，隧洞进 口前的底板高 3 台车初次安装 程为 173．75m，而隧洞进 口的高程为 175．736in。 收稿 日期 ：2010-11—10 为满足隧洞混凝土施工和台车的转移，将洞 口外 固 SichuanWaterPower 詹永福等：混凝土衬砌台车在隧洞群中的整体转移