航空有我事业报国——曙光院子午线航空轮胎再创辉煌.pdfVIP

*一_一一毒… 。 航空有我 事业报国 曙光 院子午线航 空轮胎 再创辉煌 嗣 邓海燕 据报道 ，2011年 1月 11日中午 12时50分 ，国 产业 ，研发 了波音系列多种机型轮胎 ．取得 了国产 产某型号先进战机在成都首飞成功。该型号战机可 斜交航空轮胎在国内民用航空用胎市场上的份额 与美 国F一22抗衡 ，具有隐身 、超音速巡航 、超机动 超过 1／3的成果。但进入 21世纪，随着子午线航空 性 、超视距攻击兼顾近距格斗 的性 能 ，达到 目前 国 轮胎应用 日益普及 ，投入运营的新机种基本 100％ 际公认的第 四代战机标准。 配套子午线航空轮胎 ，国产斜交胎在 国内民用航空 用胎 市场上 的份额 已经 由原来 的 1／3几乎 降到了 零 。西方发达国家对子午线航空轮胎技术实行封锁 和垄断 ．不公开 ，不转让 。航空轮胎历来是战略物 资 ，如果 自己不掌握该项技术 ，将增加 国家安全风 险 。为了赶超 国际航空轮胎技术 的先进水平 ．必须 不失时机地研发我 国具有 自主知识产权 的航空子 午线轮胎 ，抢 占航空轮胎研发技术的制高点。 曙光橡胶工业研究设计 院现 已取得子午线航 空轮胎技术的重大突破 ，并形成系列产 品．不仅为 国家减轻 了安全风险，而且可替代进 口产 品，重振 为该型号 战机配套 的性能优异 的国产子午线 国产航空轮胎市场。我国子午线航空轮胎的研制成 航 空轮胎 。是由曙光橡胶工业研究设计院设计与制 功 ，打破 了西方发达 国家对这一技术长达 28年的 造的，这标志着继第三代战机之后 ，我 国子午线航 垄断，使 中国成为世界上第五个有能力研发 、制造 、 空轮胎技术再次取得 巨大成功。 试验子午线航空轮胎的国家 。国内清一色斜交航空 曙光橡胶工业研究设计 院有 40年制造和翻新 轮胎的局面也从此得到根本改变 航空轮胎 的经验 ，是我 国第一家研发成功子午线航 子午线航空轮胎是斜交航空轮胎 的更新换代 空轮胎的企业 ．技术先进 ，经验丰 富。2008年 1月 产 品，具有非常明显的优势。 17 日．该 院研发的首条子午线航空轮胎成功通过 国 (1)耐磨耗 ，使用寿命长。 家标准规定的各项静态和动态试验 ．达到装机要 使用寿命 比斜交航空轮胎长50％～100％．亦即 求 ，实现了中国子午线航空轮胎 “零 ”的突破 。2008 一 条子午线航空轮胎相当于一条半或两条斜交航 年 12月 26日．装配该规格子午胎 的国产第三代战 空轮胎。 机首飞成功 (2)重量轻 。 子午线航空轮胎是高科技含量产 品 ，此前全世 重量 比斜交航空轮胎轻 5％一25％。用子午线航 界仅有4个 国家 (美 、Et、法 、英 )的