广州地铁AFC系统接口研究.pdfVIP

第四届城市轨道交通自动售检票(船℃)系统技术应用研讨会暨AFc专业产品展示会 广州地铁AFC系统接口的研究 广州市地下铁道总公司蒋山山李宇轩 摘要：本文对广州地铁AFc系统接口规范进行了分析和研究．详细阐述了 AFc系统各层级的连接方式和数据流。 关键词：广州地铁AFc系统接口规范 一、刖舌 自动售检票(Automatic 重要工具。在网络化运行的轨道交通系统中。各线路AFc系统形成一个既独立又互连的系统网络， 既要实现本线路AFc系统的票务管理，又要实现各线路之间乘客的“无障碍”换乘和全线网各线路 之间票款、客流的有效清分。就线路之间与系统之间的关联性和互通性而言，AFc系统的问题是轨 道交通机电系统中最为突出的。这要求已建成开通的系统和正在建设的系统之间要有良好的前后兼 容性，在这样的背景下，广州地铁开始了对AFc系统接口规范的研究和编制。 2003年广州地铁二号线开通运营。广州地铁三、四号线也在密锣紧鼓的建设中，一个具有四条 线路的AFc系统网络即将形成，此时AFc系统的建设者必须处理好这样几个问题： 第一是各线路AFc设备对车票的处理流程要一致； 第二是各线路AFc设备数据的定义和格式要一致； 第三是各线路AFc系统各种运营模式要一致； 第四是使用者(包括乘客和工作人员)在使用各线路的AFc系统设备时的使用(操作)方法基 本一致。 为了解决上述四个“一致”的问题。广州地铁在三、四号线AFc系统的设计联络过程中，组织 了一个由业主、设计单位、承包商组成的AFc系统接口规范制定小组，针对广州地铁AFc系统的 特点．编写公共接口规范。整个规范编写工作贯穿了整个三、四号线的建设过程，内容涵盖了AFc 一22— 第四届城市轨道交通自动售检票(AFc)系统技术应用研讨会暨AFc专业产品展示会 系统各层级之间的通信协议、命令、状态、交易报文格式、参数、系统模式和用户界面等。 二、广州地铁AFC系统接口概述 广州地铁AFc系统的结构划分为五层。分别是清分系统、线路中央计算机系统、车站计算机系 统、车站级设备和票卡等五个层次。参见图1。 清分计算机系统 编码分拣机 (Iccs) (Es) 第一层 线路中央计算机系统 (Lcc) 第二层 车站计算机系统 (sc) 第三层 票房售票机 (BoM) 闸机 (GATE) 自动售票机 (TVM) 自动验票机 (TcM) 便携式验票机 读。÷嚣 (PcA) (R，冒) 第四层 ，， 第五层 ／ 车票