基于线路设计角度的西气东输二线管道安全性分析与对策.pdfVIP

石油天然气学报 (江汉石油学院学报)2013年8月第35卷 第8期 JournalofOilandGasTechnology (J．JPI)Aug．2013Vo1．35No．8 基于线路设计角度的西气东输二线管道 安全性分析与对策 郑照东 ，杨光 (中国石油天然气管道局国 事业部，河北廊坊065000) [摘要]从设计角度对西气东输二线的管道安全性进行论述 ，并主要从气质组分和钢管韧性控制要求、在 故障条件下如何控制管体 的腐蚀 、钢管强度指标范围要求、管道通过活动断裂带时对钢管性能及焊接 的 一 些要求 以及在高地 区等级的管道壁厚如何选择和施工过程 中主要 的质量控制 因素等方面进行 了分析并 制定 出了相应对策 。 [关键词]西气东输二线工程；安全性 ；气质组分 ；腐蚀 ；管道壁厚 [中图分类号]TE88l [文献标志码]A [文章编号]1000—9752(2013)08—0307—040 西气东输二线工程可行性研究项 目于 2007年 2月 28日正式启动；该工程 区域跨度大 ，经过新疆 、 甘肃、宁夏 、陕西、河南 、湖北 、江西、广东、广西、浙江 、江苏、上海 、四川、香港共 14个省、特 区和直辖市 ，管道沿途地形、地质、地貌情况复杂 ，气候区域跨度大 ；工程气源涉及来 自土库曼斯坦 、 哈萨克斯坦等方 向的国外气和新疆气 田、陕西气田、四川气 田等的国内气 ，气质复杂 ；工程大部分采用 大壁厚 API5IX80钢 ，活动断裂带穿越段采用特殊的大变形钢。上述 因素都对工程 的安全性提出了严 峻的挑战 ，笔者基于管道线路设计角度就工程的安全性作初步探讨 。 影响管道安全的关键因素 资料统计显示 ，导致在役管道发生破坏的关键 因素有如下几点 ：①钢管材料 因素 ；②焊接因素； ③腐蚀因素 ；④施工因素 ；⑤地质灾害因素；⑥人为破坏因素。虽然近些年来 ，对管道建设过程中相关 关键 因素的考量 日臻完善 ，但面对新的管道材质 ，在某些方面研究尚有不足之处 ，可能会对管道的安全 造成 隐患；下面就基于线路设计角度对影响工程安全性 的相关方面作深入探讨 。 2 气质组分和钢管韧性控制要求 同样材质和壁厚的管道 ，同样 的内压力 ，但气质组分不同，管道韧性要求并不同，这主要有如下 2 个方面原因：①气质组分不同，气体的可压缩性就不同，管道发生开裂后气体 的膨胀比率不 同，裂纹扩 展的驱动力就不同；②根据国外最近试验记录，当管道中重烃化合物体积分数达到一定限制 ，如 C 以 上烃类物质体积分数超过 6Voo以后，管道发生开裂时 ，由于液相重烃化合物的存在 ，使得裂缝区域压力 泄放异于正常情况 ，即在 1h内管 内压力趋于一个较高的数值 ，学术上叫 “上平台现象”。这样，就明显 地增大了裂纹扩展的驱动力 ，管道更不容易发生止裂 。 而西气东输二线工程输送气体来源多 ，其中国外气有来 自土库曼斯坦 、哈萨克斯坦等方向气源，国 内气有来 自新疆气田、陕西气 田、四川气 田等气源 ，气质复杂 ，根据其组分中甲烷体积分数的不同，可 以将其分为 3类 ，分别是贫气 、富气和介于两者之间的中性气 。根据 目前得到的信息，各个气源气质组 [收稿 日期]2013—06—23 [作者简介]郑照东 (1969一)，男，1995年大学毕业 ，高级工程师，现主要从事焊接工程方面的工作 。 ·308 · 油气管遂工程 2013年8月 根据不同的气质组分 ，参考相关研究成果 ，提出初步的韧性控制方案见表 2。 表 2 不 同气质对钢管质量控制要求 表 2中数据相对保守安全的数据，即提出的韧性要求数值相对偏高 ；由于国内钢厂对 X80钢的研 究尚不十分成熟，椐笔者分析认为：根据国内正在讨论制定的规范来看 ，国内钢厂生产的X80钢其屈 服强度 、抗拉强度 、屈强比以及断裂韧性是合格 的，但是国外厂家的产品强度区间更窄 ，断裂韧性最小 值更高 ，相对于国外产品，国内产品不能说是严格意义上的X80钢，就国内厂家的技术实力 ，不能生 产出质量稳定 的满足中性气输送要求 的X80钢。而西气东输工程二线项 目建设 的一个重要原则是：力 争 100 采用国产钢管。为了尽可能达到上述 目标 ，考虑如下解决方案 。 方案 1：气质净化 在气体进入管道