曲线尖轨线型对其磨耗特性影响的研究.pdfVIP

铁 道 建 筑 20 15 年第 1 期 Railway Engineering 87 文章编号 : 1003 -1995 ( 20 15) 0 1-0087 -06 曲线尖轨线型对 其磨耗 特性影 响的研究 ， ， ， 王树 国 王 猛 司道林 葛 晶 ( ， 10008 1) 中国铁道科学研究院 铁道建筑研究所 北京 : ， 。 摘要 为解 决曲线 尖轨使 用寿命短 的技术 难题 研究 并 实践 了直曲组合 型 曲线 尖轨技术 新 尖轨 采 用相 ， 5 439 mm ， 2 。 — 离半切 线型 前 端 直线段长 度 为 是 原 曲线 尖轨 前 端 直线段长 度的 倍 重载车 辆 道 岔 动 ， ， 力 学仿真 计算 结果表 明 该设计 可显著 减小 列车顺 向 出岔 时作用在 尖轨 前 端 的横向 力及 磨耗 指标 从 而 ， 。 : 改 变尖轨 磨耗特 性 延 长尖轨使 用寿命 尖轨 磨耗 和 寿命观 测试验表 明 新 尖轨 最 大磨耗发 生在 尖轨 宽 60 ～ 70 mm ， 3 ～ 4 ， 。 断 面 使 用寿命是 传统 曲线 尖轨 的 倍 表现出 和传统 曲线 尖轨 不同 的磨耗特 性 关键词 : 道 岔 曲线 尖轨 磨耗特 性 服役 寿命 中图分类号: U2 13 ． 6 + 3 文献标识码 : A DOI : 10 ． 3969 / j ． issn ． 1003 -1995 ． 20 15 ． 0 1． 20 随着 既有客货 混运铁路 和重载铁路轴重 和运量 的 ， ， 增 加 道 岔及 其核心 部件 伤损严 重 特别 是尖 轨 和固定 ［1］ ， 。 型辙叉 服役 寿命 短 更换 频 繁 为 延 长 尖 轨 及 辙叉 ， ， 服役 寿命 在材料方 面 采用 贝氏体钢 制造 了尖 轨 和辙 ［2 -5 ］ ， ; ， 叉 并进 行 了实 践 在 结 构 方 面 国外 开 发 了 转 辙 KGO ， ， 器 技术 以部分修正车轮运行轨迹 减轻对尖轨 的 ［6 -7］ ， ， 磨耗 国内研发并实践 了尖轨和心轨加宽技术 并对 ［8-10］ 重载道岔 的刚度