汽轮机组励磁绝缘下降故障分析及处理.pdfVIP

汽轮机组励磁绝缘下降故障分析及处理.pdf

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52 谢大尉:汽轮机组励磁绝缘下降故障分析及处理 3.2.1空冷系统检查 着重探讨一下外部含焦粉的空气随发电机及 首先对机组空冷系统所有连接部位进行了检 励磁机轴封处的负压进入机组关键部位内部的问 查,发现项目在基建中空冷室与机组缸体下风口 题。机组空冷系统是靠风的循环流动来冷却发电 部位没有连接上。发电机下风口与空冷室有近 机及励磁机,机组转子高速旋转时发电机轴系两 2500mm×1500ram×80ram缝隙,这直接导致空冷侧各有一个风轮,利用风轮带动风进行流动,由机 系统中的冷风区与热风区混淆,冷风在没有达到 组两侧吸人冷风区中的冷却风在发电机转子中部 发电机内部时就直接沿缝隙进入热风区形成近路 向下流动进入热风区并由空冷器进行冷却后循环 循环,致使发电机风温过高。通过联系施工单位 进入冷风区。而励磁机却是由励磁机转子后部一 对此部位进行了重新连接,并且重新对各密封处 个风轮吸人和发电机同一风室内的冷风并沿轴系 进行封堵,发电机风温问题得到了解决。 至励磁机整流盘处进行冷却后向下沿下风口回到 3.2.2励磁机底板处理 空冷室,形成循环冷却。由于风的流向问题,在发 对励磁机检查中发现励磁机底板设计不合 电机的轴系两侧轴封处及励磁机整流盘侧轴封处 分别形成三个负压区,导致机组外部空气由于压 理,出风口处多出近400//1//1×50ram一块底板阻碍 了风的流通,并且原设计要求励磁机冷却风道进 差现象被内部冷却风沿轴封处吸入机组内部,而 且励磁机沿轴封进入的空气正对整流盘位置,这 风口与出风口为400ram×lOOmm各一个方箱预埋 件,但实际施工时由于其它原因却改成为预埋了 也正是前几次发生机组故障的主要根源所在。 各三根0159mm的管材。但关键不是在风的流量 如何处理这一问题成为解决问题关键,由于 多少(因为三根159的管材通径面积已大于设计机组转子直径太大且转速高主要流通介质为空 时的方箱口径面积),而是在于励磁机下风口处三 气,所以不可加装刚性密封(例如机械密封一 根预埋管材恰恰阻碍了风的顺利流通。三根管材 类)。但可考虑加装软密封。针对这一现象,自制 并排安装,中间各相隔约50mm,冷却风在下风口 了三个电木挡板,在电木挡板与原轴封挡板之间 处受到管材相隔水泥面积阻碍形成涡流向上反作 加装lOmm毛毡。利用毛毡的柔软度可避免与轴 用,致使风的流通不畅,励磁机风温过高。由于预 系发生刚性磨擦,但又可使因压差而被吸入的外 埋件在水泥基础中,现要彻底解决条件不具备,于 部空气粘附在毛毡上,从而阻断了内部空气与外 是提出以下解决方案: 部空气混淆,由于内部空气焦粉含量有限,所以对 (1)针对励磁机底板出风口问题在征得厂家机组安全运行够不上危及,详见图1。 同意后进行对多余部分进行切割,切割后对切口 4故障处理后机组运行情况 进行打磨,发防止底板平面度发生变化。 机组原运行周期仅为一周,在以上措施实施 (2)在现有预埋件上使风道畅通,可以考虑在 后机组于2009年9月30日投入运行,运行至10 励磁机出风口处与预埋件下风口之间加装风向导 月20日时由于焦化联检导致机组停机,停机后专 流板,这样结构简单,方便可靠,不仅可使风道畅 门对以上部位进行检查发现,设备运行状况良好, 通,还可使冷却风顺风向导流板的方向加速流动 基本上阻断了焦粉的进入,发电机转子及励磁机 使冷却效果更佳。 整流盘上只有极其微量焦粉,如按此运行状况运 3.2。3励磁机整流盘处理

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