基于NOMAD模型的交通枢纽行人仿真研究.pdf

第11卷 第2期 交通运输系统工程与信息 V0L1l No．2 2011年 4月 JournalofTransportationSystemsEngineeringandInformationTechnology April 2011 文章编号 ：1009~744(2011)02-0052-06 基于 NOMAD模型的交通枢纽行人仿真研究 张 蕊-1,2，杨 静。，韩 冬 ，雷熙文 (1．北京交通大学 交通运输学院，北京 100044；2．北京建筑工程学院，北京 100044； 3．北京市市政工程设计研究总院，北京 100082) 摘要： 在分析交通枢组内行人交通特性的基础上，探讨 了基于社会 力原理 的NOMAD 模型的分层结构、输入条件以及模型构建思路 ，指出其非常适于进行交通枢组内行人行 为微观仿真以及行人设施评价．根据交通调查数据对 NOMAD行人仿真模 型的参数进 行 了标定，利用标定后的NOMAD模型对复兴门换乘枢纽建立仿真模型 ，分析 了该枢纽 的性能特点，获得 了与换乘系统相关的量化参数，通过仿真数据与观测数据的对比分析 可知，利用 NOMAD模型能很好地模拟所研究的换乘枢纽 内行人换乘行为特性，模型模 拟结果与实际观测数据之 间的相对误差均在 l0％以内，验证 了NOMAD模 型应用于交 通枢纽行人仿真的有效性． 关键词： 城市交通 ；行人仿真；NOMAD模型；交通枢纽；社会 力 中图分类号： U491 文献标识码： A Pedestrian SimulationinTransportationHub BasedonNoⅣA【D M odel — ZHANG Rui ，YANGJing ，HAN Dong。 LEIXi．wen ， (1．SchoolofTrafficandTransportation，BeijingJiaotongUniversity，Beijing100044，China； 2．BeijingUniversityofCivilEngineeringandArchitecture，Beijing100044，China； 3．BeltingGeneralMunicipalEngineeringDesign＆ResearchInstitute，Beijing100082，China) Abstract： Afterthecharacteristicsanalysisofpedestrian in transportation hub，thesocial-forcebased NOMAD modelisfound tobeverysuitableformicro—simulation ofpedestrianbehaviorand evaluation ofpe— destfianfacilities．Inaddition，thehierarchicalstructure，inputconditionsandmodelbuilding ideasofthe NOMAD modelisproposed．Furthermore，someimportantparametersarecalibratedbasedon trafficsurvey data，thentheFuxingmen transferstationissimulatedbythemode1．Basedon thesimulationresults，char· acteristicsofthisstationareanalyzedandsomequantizationparameters