刚性桩复合地基负摩阻区深度的一种计算方法.pdfVIP

第39卷第7期 同济大学学报(自然科学版) V01．39No．7 2011年7月 JOI瓜NAL0FⅡ削曰IUNIVERSITY(NA7几IRALScID屺E) Jul．2011 文章编号：0253-374X(2011)07—0955．05 刚性桩复合地基负摩阻区深度的一种计算方法 陈 明1’2，李镜培1”，梁发云1一，史三元3 (1．同济大学地下建筑与工程系，上海200()92；2．同济大学岩土及地下I：程教育部 重点试验室，上海200【)92；3．河北工程大学土木上程学院，河北邯郸056038) 摘要：根据刚性桩复合地基桩身的受力特性，从j￡变形模式 foundation detemimtionofthe design．Ibtionally replacement 榭七etlasan on tIlewhole 出发，利用Bjerrum公式，推导了考虑桩一土一垫层相瓦作用时 importantimpact developing bearing foundation．Theof 负摩阻区深度￡o的计算方法．与实测数据对比，验证了该算 国pacityof∞mposite depttInegative 法的可行性．参数分析表明，当桩身的弹性模鼍玩大于某一 frictionzonewillreducewhenthesoilmodulusonmesicIeof andtllereduction 数值时，桩土应力比咒与zo曲线变化已趋稳定，此时提高桩 pileincreasing trend、^^11be∞meweakwitll ttle of10ad．A ofmeresultSof 体强度对复合地基承载力的影响不显著；而置换率的合理确 increasing comparison showsⅡ1at soil amlySis me of moduluSon 定对于复合地基承载力的整体发挥自．着重要影响；桩侧土模 parametric ctlange t1]Iesideof llastlle 0ntlle 0f 苗增加时负摩阻区深度会减小，随着倚载的增加，减小趋势 pile greatestimpact dept}l tllesoilmodulusis 将变弱；从参数分析结果埘比可以得fl：，桩侧土模昔变化对 negati、陀frictionzone，especially、Ⅳhen small，me to23．6％．Thus，inS0ftSo订area 负摩阻区深度的变化