绿色油料的开发和进展.pdfVIP

中国机械工程学会摩擦学分会润滑技术专业委员会第十届润滑技术年会 绿色油料的开发和进展 陶德华1李清华1王彬1陆志伟2 1．上海大学机电学院润滑化学研究室，上海市延长路149号，邮编：200072；电话：021 2．苏州华能石化有限公司 传真：021电子邮件!垦Q亟!廷堕垒131鲤!i旦垦：!塑 摘要：目前大部分汽、柴油和润滑油均产自石油。石油系太古时期生物演化而来，消耗后不能复生，供应将 日趋紧张。依靠阳光和农业的生物工程如植物油和淀粉类发酵获得的乙醇，都将可以成为新的绿色能源。 面对于我国每年约有一千多万吨产量的植物油，有多少可以利用，以及如何开发成燃料和润滑油是大家很 关心的问题。结合新型发动机的设计以乙醇代替汽油作为绿色能源驱动的汽车早在巴西推广和获得宝贵经 验。如对乙醇深加工如酯化、可以进一步制造环保型生物柴油可适合现代汽车工业，是大有发展前景的。 另一方面不欢迎食用油试制环保型的水基切削加工液业已研制成功。植物油的改造替代石油将是一个很重 要的课题，本文提出了的一些改进方法和进一步发展方向。 1、引言 石油原出自生物受地壳变动演化而成。目前消费大量的汽油、柴油和润滑油主要来自石 油，石油资源的短缺造成了我国工业发展的瓶颈。 现今除了继续设法进口石油之外，还可有其他措施。例如开发依赖于阳光、土地和劳动 力的农业化工，作为燃料和润滑油的另类资源以补充石油的不足，并将发展成为一种可持续 发展的能源。 植物油和淀粉可由太阳能得到。05年我国约有一千多万吨的植物油产量。其中约有500 多万吨是人们不欢迎食用油。 本文提出了利用植物油和乙醇等进行深加工来取代汽油、柴油和润滑油的一些方法和工 艺路线，分别叙述如下。 2、乙醇型燃料代汽油方案 淀粉类植物(番薯、玉米、陈米等)用生物工程发酵可生产工业乙醇。用乙醇代汽油开 汽车，巴西已有二十年以上实用经验，它是利用太阳能的产物，又是一种较为“干净”的燃 料，排气污染较低。但由于它的热值不及汽油，故发动机需作调整。 乙醇俗称酒精，以淀粉类发酵制得。其工艺简单，投资不多，容易办成乡办企业。在农 村种植和生产乙醇办成联合体，亦工亦农是可行的。淀粉原料以番薯为例，乙醇产出率最高 (2．9：1)，而且种植、管理容易，对土地要求也较低。 如果动员广大农民大规模种植番薯，并就地进行粗加工生产乙醇。作为燃料的乙醇成本 可望大大降低(甚至可低于目前汽油价)。成品乙醇比粮食易储存不易变质(但要防燃)，集 中以后还可送专业工厂进行各种改质深加工。当地农民亦农亦工后既提高了收入，也将可解 决大批农民的就业以减少涌入城市的压力。 如果在广大农村，以每人可耕种三亩土地，平均可产出9吨番薯计算，约可产出三吨燃 料乙醇，近9000元产值。若动员一亿农民投入，每年将近有三亿吨乙醇产出，届时乙醇也 可降价至3000元／T左右，可能性是存在的(目前是5800元／T)。 此外，还有上亿吨副产物酒糟产生，可以供发生沼气(厌氧发酵产甲烷沼气)。如联办 沼气厂既可以解决当地农民生活用燃料，又可以改善生活质量，避免当地人乱砍乱伐树木， ．4． 中国机械工程学会摩擦学分会润滑技术专业委员会第十届润滑技术年会 破坏生态。若考虑采用乙醇来代替汽油燃料开车，目前较成熟的方案和可以开发的方案可有 下面几种： 2．1调整发动机，采用全乙醇燃料方案 该方案巴西早已成熟，并已采用了20多年，将发动机作调整和改进后直接采用乙醇燃 料。全乙醇燃料是最经济和环保的办法。工业乙醇(经脱水工艺后，约5800元／公斤)经添 加防止饮用的添加物后称为变性燃料乙醇n1，可直接用在改进的发动机上。该方案主要工作 是发动机的改造，这方面的技术对我国汽车业来说将是易做到的，尤其适合于解决普通运输 ‘ 卡车的燃料问题。 2．2乙醇掺合汽油方案(掺入10％的燃料乙醇) 我国河南、吉林等地已成功采用了变性圣醒遗油代汽油。乙醇汽油即为含10％的变性 乙醇的汽油掺合油，用它代汽油开车已推广应用多年并已列入国标心1。试用结果表明，乙醇 种较为干净的燃料。 2004年河南省，采用30万吨变性乙醇(消耗了105万吨小麦和陈化粮)生产出130万