飞机设计中的有限元分析需求_Abaqus在航空工业中的应用.pdfVIP

Technology 技术 飞机设计中的有限元分析需求 ——Abaqus在航空工业中的应用 ■ SIMULIA公司北京代表处 赵友选 随着计算机技术的进步和有限元计算方法的日益完善，使 得有限元技术对飞机结构进行分析具有很大的优越性。Abaqus软 件是一个功能强大灵活的模拟工程的有限元软件，其解决问题的 范围从相对简单的线性分析到许多复杂的非线性问题以及多物理 场耦合问题，完全能满足飞机设计中对有限元分析的需求。 飞机总体设计中的应用 在飞行器总体设计分析中要考虑的问题有：频率和振型，线 性和非线性静态和瞬态应力，失稳分析，飞鸟和飞机的撞击，总 体气动性能，飞机、发动机的气动匹配，军用飞机的雷达反射特 全机模态分析 性以及红外辐射特性等。 飞机各子系统中的应用 Abaqus强大的动力分析功能可以快速地进行模态和振型计 机身 算。Abaqus可考虑多种因素对模态和振型的影响，可以准确地计 飞机机身结构，都是典型的薄壁结构，一般是由蒙皮、隔 算出飞行器在各种条件下的模态和振型。 框、长珩等组成，承受的主要载荷有：气动载荷，惯性载荷，地 通常,飞机机身有大量的连接,如铆接/焊接/粘结等结构, 面载荷，动力装置载荷以及其他载荷。 这些结构的处理是总体分析中极为重要但又难以处理的问题， 机身骨架由梁组成，在传统的有限元软件中，梁单元的断 Abaqus为处理各种连接结构提供了方便的功能，如网格无关的焊 面参数定义、模型检查、结果表示非常不方便。而Abaqus前处 接定义和粘接单元等。同时Abaqus/Explicit为机身在振动、冲击 理内置多种标准梁断面库，并允许用户自定义不规则断面形状 等作用下的动力响应分析提供了有效的分析手段。一方面软件自 库，使繁琐的梁断面参数定义变得简单、方便。 身提供了铆接、焊接、粘结等各种功能；另一方面显示求解方法 Abaqus强大而方便的建模及载荷处理功能，丰富的梁单元、杆 在振动等瞬态分析中容易处理复杂的接触问题等因素。 单元、壳单元、三维实体单元，可方便、准确地对机身进行静力分 析、动力响应分析 （模态、颤振等）、失稳分析、损伤容限分析。 Abaqus的热－结构耦合分析功能可以对机身进行温度场计 算以及热应力和热变形计算。 对机身的连接件还可以运用Abaqus的非线性功能进行塑性 和接触等非线性分析。 某航空公司利用CATIA几何模型，直接在CATIA环境中通 过Abaqus/AFC，构建结构的仿真分析模型。这样仿真分析模型 和几何体之间实现关联，几何模型的修改将直接反映到仿真模型 的变化。再利用AFC为