低成本轻质量de汽油机排气歧管de开发.pdfVIP

柴油机设计与制造 DesignManufactureofDieselEn~ne 2011年第2期 第 17卷(总第 135期) doi：10．3969／j．issn．1671-0614．2011．02．003 低成本轻质量的汽油机排气歧管的开发 包维霞 (泛亚汽车技术中心有限公司，上海201201) 摘要 介绍了一款 1．4L排量的汽油机的排气歧管设计，在综合考虑到各个性能方面的要求 外，尽可能地降低了零件质量，既节省了成本，又给整车油耗带来益处。通过对低成本、轻质量 排气歧管开发的过程方法的介绍，能够指导工程师在基于同样 目的下，完成类似零部件的设计， 避免重复走弯路 。 关键词：排气歧管 低成本 轻质量 性能开发 TheDevelopmentofLowCostandLightWeightofExhaust ManifoldforGasolineEngine BaoWeixia (PanAsiaTechnologyAutomotiveCenter，Shanghai201201，China) Abstract：The development ofan exhaustmanifold fora 1．4L gasolineengine isintroduced． Consideringalltheperformancerequirements，theweightoftheexhaustmanifoldiscontrolledaslightas possible，whichbringslowercostandbetterfueleconomytovehicle．Throughtheintroductionofthe developmentofalow costandlightweightexhaustmanifold，engineerscanfollow thesimilarprocessto fulfillthedesignofsuchkingofpartsandminimizeiteration． Keywords：exhaustmanifold，lowcost，1ightweight，performancedevelopment 1 引言 发过程和方法，并特别着眼于尽可能地减小零件的 现代汽车汽油机的开发中，成本 占了越来越重 空间占位和体积，从而降低重量，达到低成本、轻 要的地位，但往往在考虑成本的同时，却很难同时 质量的目的。 照顾到其他性能要求，包括可靠性方面的要求。排 2 排气歧管的性能开发要求 气歧管作为其中的重要零部件，不仅承担了将高温 排气歧管的基本结构如图1，发动机工作在排 废气引出的功能，还应为氧传感器确定其最佳安装 气冲程时，排气门打开，废气经由缸盖排气道流入 位置，以便给发动机中央控制器提供空燃比的信号 排气歧管各个分支气道上，然后再到总管后到达三 指示，并且以最合理的方式将废气引入到三元催化 元催化器。由于气体流动中产生的压力脉冲的影 器，使其对废气进行后处理以满足排放法规的要 响，以及各缸之间的相互干扰，实际上在歧管内废 求。此外，为优化整机的功率，排气歧管应产生最 气流动过程非常复杂。在设计过程中，排气歧管所 可能小的背压损失。 产生的背压损失要可能小，以提高发动机的功率， 综合上述的条件加上可靠性的要求，传统的排 通俗地说，就是让排气过程尽可能通畅。 气歧管设计往往做得比较厚重，这样就直接导致零 当废气即将到达三元催化器后，必须保证废气 件质量和成本的增加。本文以一款排量为 1．4L发 流动的均匀