基于光纤光栅传感de铁路异物侵限监测系统研究.pdfVIP

总第 246期 交 通 科 技 SeriaINO．246 2011年第 3期 TransportationScience Technology No．3June．2011 基于光纤光栅传感的铁路异物侵限监测系统研究 刘建斌 (中国石油庆 阳石化分公司 庆阳 745l15) 摘 要 随着我 国铁路建设进入快速发展时期，对铁路安全运输提 出了更高的要求 ，建立铁路异 物侵限监测系统显得很有必要。由此提出用光纤布喇格光栅应力传感器替代传统的电类传感器， 分析了光纤布喇格光栅应力传感器的工作原理，设计了基于光纤光栅传感的铁路异物侵限监测系 统并分析了预警过程。所设计的铁路异物侵限监测系统实现了分布式测量、光缆传输、系统集成、 实时监测、在线控制等功能，为列车安全运行提供了可靠保障。 关键词 光纤布喇格光栅应力传感器 铁路运输 异物侵限 实时监测 从 “十五”规划开始，我国铁路进入快速发展 高 ，因此对铁路两旁异物入侵 的监测和预警进行 的新时期 ，但伴 随铁路运输的 自然灾害所造成 的 研究是十分必要和迫切的。 损失一直居高不下。这主要是 因为我国大部分铁 1 铁路异物侵限监测概述 路都穿越于崎岖的高原、山区、丘陵地带 ，这些地 带地质的不稳定性以及 自然灾害对铁路的客货运 一 般对于穿越地质灾害多发地区的铁路，为 输都造成巨大的威胁 ，这些灾害主要有山体滑坡 、 了防止山体滑坡 ，冲毁铁路 ，造成重大的经济损失 山石滚落 、泥石流等 。如 1987年 7月泥石流冲毁 和安全事故 ，在危岩陡坡路段建造 了钢筋混凝土 成 昆铁路利子依达沟大桥，酿成一列客车坠落 ， 堤坝对边坡进行 了加 固，并在铁路两侧配以防护 300余人伤亡。2009年 7月 29日，襄樊至湛江 网，以防山上落石对铁路造成破坏。铁路异物侵 1473次旅客列车运行到焦柳线广西境 内时，因线 限监测主要是指通过在铁路沿线设置防护 网，并 路路堑发生坍塌落石 ，造成机车及机车后部分车 在防护网上安装相应 的传感器，以实现对 山石或 辆脱轨 ，事故造成 4人死亡 ，11人重伤，23人轻 其他异物对铁路入侵 的实时监测和有效预警 ，以 伤 。2010年 7月 9日，因受持续暴雨影响，川黔 降低异物入侵对铁路运输造成 的生命和财产损 铁路大河坝至新场区间线路右侧发生持续山体坍 失。在铁路异物侵 限监测与预警技术方面 ，国内 塌 ，坍塌量累计 4300多In。，泥石流上道2200多 外已开展了部分研究与应用。例如我国铁路部门 in 。 ，掩埋铁路 801TI，造成这条线路中断，多趟列车 在公铁并行段、公 (桥梁)跨铁段等设置刚性防护 受影响。随着我 国经济快速发展 ，对铁路运输能 网并在 网上安装 电网传感器，一旦异物撞坏防护 力的大幅增加 ，大批的客运、货运专线正在建设之 网，通过 电网感应的方式 即可 向调度 中心告警。 中，对铁路运输的安全性和可靠性 的要求越来越 但这种传统的电网传感技术存在易受电磁干扰和 收稿 13期 ：2011-02-20 参考文献 京 ：中国计划 出版社 ，2008． [1] 李兆磊，张雅琪．高速公路智能化监控系统设计[J]． [5] 严 海，耿 雪，关宏志．城市地下道路紧急事件监 河北交通科技 2007，12(4)：17—19． 控系统规划 生态文明视角下的城乡规划 [C]．2008 [2] 王 岩．智能化居住小区安防系统的设计实例分析 中