温挤成形齿轮组织性能的研究.pdfVIP

混挤成形齿轮组织性能研究 张星t张治民2李保成2 (1华北工学院材料工程系，太原 030051;2.山西省集成精密成形工程技术研究中心，太原030051) 摘要:借助于现代冶金分析技术，论文主要对温挤成形齿轮的组织、性能进行了研究。结果表 明:1).用新工艺生产的齿轮可以得到完整的流线分布，其形状为沿齿形平行于齿表面，并对称分 布，消除了原材料各向异性对齿轮性能的影响，2)先渗后挤可使晶粒度由传统工艺的7-8级提高 到10-11级，特别是齿根部晶粒更细。 关键词:分流挤压v 料‘晶粒尺寸” 1.引言 齿轮是机车车辆、农业、矿11.1.}油、、、器仪表和机床等多种Alb产品必不可少的基， 件，应用范围广，需用量也大，它在各种机械中要求可靠、精确地传递功率和运动，其质量、性能、 寿命直接影响整机的技术经济指标。同时，因其形状复杂、技术问题多、制造难度较大，所以齿轮 制造水平在较大程度上反映一个国家机械工业的水平P1。研究齿轮加工新技术，提高齿轮性能、材 料利用率和生产率，降低加工能耗、环境污染和生产成本，长期以来一直是世界各国致力研究的重 要课题之一。随着齿轮需求量的突飞猛进，对性能要求不断提高，针对该零件主要依靠切削加工存 在的一系列缺点，人们开始对齿轮零件温挤压成形工艺进行研究，并提出了温挤成形新工艺12-+1 2.实验过程 实验用材料为20CrMnTi，是车辆传动的主要用钢.该钢含碳量低，可满足对齿轮心部提出的足 够高的塑性和韧性，其工艺路线为:下料一温挤压(两次、850℃一坯料表面处理一冷整形一热处理 (渗碳、淬火、回火)一成品。 3.实验结果及讨论 3.1齿部流线分布 将退火后不同工艺的试样进行酸浸处理，低倍观察，所得 齿形流线分布如图1所示。对于分流挤压的齿轮可以明显看到 }R齿形分布的流线组织，特别是在齿根部，流线和根部齿形几 乎完全吻和，并且密集程度最大，这对发挥材料的潜力，特别 是提高齿轮的弯曲疲劳强度有很大好处。 3.2晶粒大小比较 由于晶粒大小对金属的性能影响很大，所以一些零件在压 力加工之后，对晶粒尺寸有一定的要求将各工艺所得原始试样 分别用特制腐蚀剂进行处理，显示晶粒大小如下所示，结果发 现:传统切削加工工艺所得齿轮表层晶粒的平均直径为。.025 mm,晶粒度为7级(图2)，齿心部晶粒的平均直径为。.027mm, 晶粒度也为7级 (图4)，可见对传统切削加工工艺来说，所 加工的齿轮各部位的晶粒大小基本一致。经测量计算温挤成形 图t分流挤压工艺所得齿形流线 齿轮晶粒尺寸，发现其齿表层晶粒平均直径为0.016mm，晶粒: 形状及分布xs 度为9级(图3)，齿心部晶粒平均直径为0.025mm，晶粒度为7级 (图5)，可以看出齿轮的表层和 心部的晶粒大小有明显的差异，表层比心部晶粒度约大2级。总之，传统切削加工齿轮各部位晶粒 山西省留学归国人员基金项 目 207 大小基本一致，而对分流挤压成形的齿轮，由于成形机理不同，晶粒大小与变形程度有一定的关系， 随着变形量的增加，再结晶晶核增多，因而所得晶粒较细. 图2 传统工艺齿面晶粒 X400 图3 温挤成形齿面晶粒 X400 图4 传统工艺齿心晶粒 X400 齿轮的抗弯曲强度主要取决于齿根的强度，由于齿轮在节圆上完全是滚动，而在齿顶和齿根处 进行滚动的同时伴随有相当大的滑移，而且在齿根处滑移方向与滚动方向相反，因此特别容易引起 问题。研究还发现对温挤成形的齿轮齿根部晶粒沿齿廓边缘呈流线型分布，分流挤压成形可使晶粒 细化，特别是在边缘塑性变形较大处比心部细化作用要强，这将有效的提高齿轮弯曲强度和耐磨性。 实验证明，金属材料的屈服强度与其晶粒尺寸之间存在Hall-Petch关系151，即 v,=QO+Kd一} (U 该式表明.金属材料的屈服强度v，将随晶粒细化而提高，即反映了常温下晶界的强化作用，此外亚 晶尺寸与多晶体屈服强度、金属材料的v，与晶粒大小的关系也符合Hall-Petch公式。由上式可知， 对于相同的材料，由于加工方法的不同所引起晶粒尺寸的差异，其Q,-Q。的增量之比为: