西安地铁2号线综合监控系统和环境与机电设备监控系统联调综述.pdfVIP

西安地铁2号线综合监控系统和 环境与机电设备监控系统联调综述 吴浦升1 吴溥节 (1．西安市地下铁道有限公司，710018，西安；2．西安理工大学，710048，西安∥第一作者，高级工程师) 摘要综合联调是地铁设备系统开通前的最后一次全面调 统，环境与机电设备监控系统(BAS)，火灾报警系统 试。其目的是为了证明地铁各相关专业的设备系统可以有机 (FAS)，屏蔽门(PSD)系统等。与主体系统互联的 地结合在一起进行有效的工作，以保证轨道交通正常运营。 子系统包括：公共广播(PA)系统、闭路电视 经过综合联调的地铁设备系统应该达到开通运营的水平。介 绍了西安地铁2号线综合监控系统和环境与机电设备监控系 统、自动售检票(AFC)系统、时钟(CLK)系统和综 统的联调。通过联调，西安地铁2号线综合监控系统在开通 合网管系统(TNMS)等。设置ISCS是为了实现地 前具备了所有的系统设计功能。 铁信息互通、资源共享、提升自动化水平，是为了提 关键词地铁；综合监控系统；环境与机电设备监控系统； 高地铁的安全性、可靠性、响应性和降低人力成本。 联调 中图分类号U29—39 西安地铁2号线的BAS主要是对全线所有地 下车站、车辆段、区间隧道内设置的各种保障正常运 lSCsand OnXi’allMet- 营的设施(包括通风空调设备、给排水设备、照明设 Onthe BAS SynthesisⅨ!b|l瘿i嚷between roLine2 备、自动电／扶梯等)和事故紧急防救灾设施(如防排 。肼，Pusheng，肋Pufeng 烟系统、应急照明系统等)进行实时的监控管理，并 Abstract ofmetro is Synthesisdebugging equipmentsystem 确保以上这些设施的安全可靠运行；特别是在地下 thelastoverall before totestify debuggingrunning，aiming 车站发生火灾事故的情况下，使有关救灾设施按照 whetherallmetro couldbecombined and systems together 设计工况及时有效地运行，从而保障人身安全。 work to thenormal ofmet— effectively，andguarantee nmning the the rocommunication．So，after 2西安地铁2号线设备系统联调 synthesisdebugging，all metro shouldreachthelevelof equipmentsystems running．In 设备系统的联调项目包括ISCS与BAS、ISCS this betweenISCSandBAS paper，thesynthesisdebugging sys— termis whichall functionsof introduced，throughdesigned ISCSare tobeavailablebeforetheformal of ISCS与屏蔽门等的联调，以及综合监控车站火灾、 pro