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对提高铁路房屋建筑物维修费使用效率的探讨 27 对提高铁路房屋建筑物维修费 使用效率的探讨 北京西建筑段毛振举 铁路房屋建筑物是铁路运输设备的组成 改变计划经济体制下的框架，模拟市场机制， 部分，是保证运输生产和职工生活的重要物 房产建筑段转变为承包企业，以投标方式承 质条件。为保证房屋建筑物的正常使用．必 揽铁路房屋修缮任务，锻炼队伍，加强内部管 须对其进行经静眭的修缮。在修缮总费用确 理，为全面进入市场增强实力。 定的情况下，为保证一定的设备完好率，提高 这样，在维修费用固定的情况下，经过几 维修费的使用效率尤为重要。 年的实践，在保证一定的设备完好率的前提 在铁路运输总成本中，房屋建筑物维修 下，产权单位就可摸索出不同“线”、不同地 费的开支是必不可少的一部分。它为运输安 区、不同结构的建筑，其单位面积的年维修费 全起到了保障作用．延长了房屋建筑物的使 用指标，从而从根本上保证维修费用使用效 用寿命，降低了更新改造费用。提高维修费 率的最大化。 的使用效率，是一个综合性的管理课题，是一 2建立科学的修缮计划 个系统性工程，下面从几个方面进行探讨。 铁路房屋建筑物每年进行一次设备大检 l从体制入手．建立竞争规则 查，对房建设备存在的病害进行普查。对带 目前房产维修中管修不分，既是房产的 有病害的房屋建筑物要科学地确定哪件该修 管理部门，又是维修企业；既是维修费的管理 哪件不该修，哪件是重点哪件是非重点。也 单位，又是维修费的使用企业，属于传统的计 就是说，将有限的维修费投入何处最合理，最 划经济体制下的管理模式。市场经济要求管 能保证运输生产和职工生活的使用，使维修 修分离，即房屋产权单位(或房屋产权管理部 费得到合理的匹配。 门)与修缮企业是一种经济合同关系，以合同 笔者认为，采用专家评价法进行投资决 方式明确双方的权利与义务。 策是科学的，也是可行的。其基本方法是：选 铁路分局房建分处是房屋建筑物管理单 择有实践经验的工程技术人员3～5人，对拟 位，即产权代表人，行使管理权和修缮计划 维修的各栋房屋，根据使用性质、病害种类、 权。为提高维修费的使用效率，目前可采用 病害程度进行打分，根据分值大小排出维修 模拟市场机制，对划定的“标段”进行限额招 顺序，确定维修件名。 标，选择总承包单位，即将分局管内房屋建筑 (1)根据房屋的使用性质，确定使用性质 物按“线”或“片”划分若干标段，每一标段固 系数n，规定如下： 定年维修费，由各承包单位投标，各承包单位 运输房屋 4 提出拟完成的设备完好率和维修计划，最后 生产房屋 3 由最佳承包单位中标。 段级办公房屋 2 各房产建筑段(生产车间或房修公司)是