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对铁路文博事业的 认识与思考 贾本义 铁路专业博物馆，是中国博物馆大家族中的重要成员，是中国 铁路建设史上重要人物的丰碑，是全路职工教育的课堂，也是铁路 系统促进社会主义精神文明建设的硬件设施。铁路文博事业除具 有中国博物馆的普遍规律外，也有其独特的个性和特点。 一、铁路文博是尚待开发的新军 铁道部领导对文博事业非常重视，对全路职工的政治教育和 职业道德教育要求很严，在科普工作、政治工作和加强全路精神文 明建设方面，多次召开专题会议研究和部署，作出重要决定，反复 贯彻人民铁路为人民的方针，先后建成27家文博单位，及具有文 博性质的单位。其中包括铁道部科学技术馆、昆明科技馆、成都科 技馆、沈阳科技馆等文博单位。这27家文博和文博性质的单位分 布在长城内外、大江南北。除武汉市外，一个城市和地区很少有两 家铁路文博单位共同存在，分布之广也是少见的。 铁路文博单位中，人物纪念馆4座，革命类纪念馆9座，科技 类馆5座，历史类馆3座，(遗憾的是中央级的综合性铁道博物馆 尚未建成)，属文博纪念地2座。有馆址、有展品、常年对外开放的 馆22座。这些馆、堂、地涵盖铁路发展史，一件件惊天动地的历史 一180— 事件，一个个名垂青史的铁路英雄人物，一座座典雅的科普场馆， 在铁路职工教育中，在社会主义精神文明建设中，发挥着重要作 用。铁路文博职工队伍也在发展，全路从事文博工作的正式职工 近200人(含兼职)。在博物馆建设上，各馆、堂、地根据本单位情 况积极开展工作，取得显著的成就，有些单位主动和主管部门协商 请示，寻求资金，改善生活和工作条件。在没有系统领导的条件 下，独立地去开展工作，自觉地实施爱国主义教育。在市场经济条 件下，摸索铁路文博和教育基地的生存和发展的路子。和路外单 位、学校共建基地活动，扩大铁路文博和基地的影响。在开展本单 位固定展览的同时，有些基地还举办临时展览，充实和丰富展出内 容。有些单位还走出去，到路外、到其他省市、到大中小学校去办 巡回展，使我们铁路文博和教育基地的工作开展的有声有色，生动 活泼。不少馆、堂、地多次获得路内部局和地方省市政府的奖励。 二、铁路文博带有很强的铁路特色 铁路文博单位，各有各的内容和特点，除具有博物馆界一般特 点外，仔细研究和分析，还带有很强的铁路特色。 1、从规模上讲，铁路文博单位，都是中小型的，展厅小，占地面 积少，职工队伍小，lO人以下的单位占多数。这个特点在市场经 济条件下在有限的经费中有利于生存，灵活性强，船小好调头。几 万元的创收对几百人以上的单位如同杯水车薪，对我们这样的小 馆就是一个不小得数目，就很管用，可以弥补经费的不足，举办一 些活动，以副补主，有利于馆的发展。但是，馆址小，就没有空闲的 展厅办临展，没有场地就无法搞多元经济，缺乏创收的硬件。创收 途径不畅，手段单一。规模小，相对来说职工队伍也小，铁路文博 也和全国文博一样，同样存在着职工队伍稳定问题，也有铁路文博 队伍需要解决的问题。如专业技术职称的问题，因人员少涉及不 到全局，在路局、分局、工厂、公司形不成一个系列，又不能随其它 一18l一 技术系列执行，因而解决这个问题就比较缓慢，甚至长期得不到解 决。这在一定范围和一定程度上影响了职工的情绪和业务素质的 提高。 2、从展出的内容看我们的展览反映的是和铁路有关的人和 事，主题鲜明表达细腻，给人印象深刻，能收到很好的展出效果；我 们展览的内容是独特的，路内没有重复，路外更不可能和我们雷 同，这便于我们组织观众。从另一方面看，我们的展览专题性很 强，不能随便更改，只能在局部作些微调，整体内容上是不能改变 的，基本上是终身制，不然馆的性质和名称就得改变。在开馆前 期，可能对当地观众是新鲜的，有吸引力的。但随着时间的推移， 新鲜感逐渐淡化，吸引力也在下降。我们这些馆、堂、地，只能在展 出手段、展出形式上作些变化，采用一些现代化的技术，版面活跃 一些，让观众参予更多一些。但不能更换展出内容，不能以全新的 展品吸引人。这是由我们的馆名及展出的内容决定的。就大多数 铁路文博单位来讲，专业内容的特殊性规定了我们展出的内容的 终身制，这与路外综合性的博物馆是不同的。这些馆能经常更换