小浪底水库异重流跟踪监测方法研究.pdfVIP

坝的里程见表1。 表l 2003年异重流监测断面距大坝里程 断面编号 距坝里程(km)断面编号 距坝里程(km)断面编号 距坝里程(如) 坝前断面 0．4l 13 20．35 34 57．00 0l 1．32 17 27．19 37 63．82 05 6．54 29 48．00 河堤站 64．00 09 11．42 YC0l 55．74 注：表中01、09、17、37、河堤站为基本控制断面，实测5条垂线；其余为辅助断面，实测主流一线。 2．2垂线的布设及测点的分布 为了控制流速和含沙量的垂线分布，流速的测点布设为：清水层2～3个测 点；异重流层内4～6个测点；河底附近2—3个测点；浑水层内测速点最大间距 控制在5m以内。含沙量采样位置为：清浑水交界面处采样2个；异重流层与流 速测点对应采样4—6个；河底处采样2个；在相应的采样点测量水温。按照 2003年异重流测验的装备和人员配置，在水深50。70m的条件下，完成一条垂 线的全部测量工作，平均需要40mirl。 2．3淤积断面测量和坝前漏斗测量 一般安排在汛前、汛后各测一次，根据调水调沙试验的需要，也适当增加了 测次。使用机动船只，采用GPS卫星导航定位，水深测量使用超声波测深仪。 为了解决浑水厚度对水深测量的影响，测量每个断面时都用100 kg铅鱼进行 l。2次测深比较，用以发现突出问题。一般情况下铅鱼测得的水深比超声波测 得的水深要稍大些，偏小的情况甚少，主要原因是河底部分浑水层的影响。目 前，小浪底水库淤积区“河底”的界定问题尚在进一步的实验研究之中。 3水文绞车及变频调速控制系统 3．1水文绞车 水文绞车由三个基本单元组成：①卷绳轮；②摆线针轮式减速器；③YEJ系 列全封闭自扇冷、鼠笼型带有圆盘型直流电磁制动器的三相异步电动机。将三 个单元通过直联的方式进行组合后就构成了结构非常紧凑、机械性能良好的水 440 文绞车。电动机功率4．5W，额定转速l r／min。绞车提升的最大线速度为 1．0 m／s，绳轮容绳量120m，悬索直径选用筋．2mln钢丝绳，悬吊统一规格的 100 kg重铅鱼。 3．2变频调速控制系统 选用日本富士公司FRENIC系列的交流变频调速器为核心控制单元，额定 349 容量选用5．5kW。其突出的优点是：汉字菜单显示，应用与维护很方便、在水文 站已应用8年之久，质量可靠，故障甚少。结合船只的大小和生产应用需要，我 们分别设计了室内操作台控制方式和防雨型可移动遥控式调速控制箱。 4水深测量计数显示与控制系统 4．1水深信号的采集 (1)利用测量悬索绳长的方法，悬索带动传感轮旋转，使同轴连接的增量型 旋转编码器同步旋转，将角位移转换成脉冲信号输出，提供给智能型计数器进行 计数。传感轮的轮径选用中140mill，尽量减小其转动惯量，若轮径过小、摩擦接 触面太小，容易发生打滑现象，影响计数精度。悬索对传感轮的装配压力在lO kg左右，可避免打滑现象，传感轮宜安装在悬索压力保持稳定的水平直线段处， 以保证其良好的机械稳定性和跟随性。 mN·m的国产编码器， (2)编码器选择360～400脉冲／周，起动转矩为5—10 经济实用，既能满足测深精度要求，同时又有较强的抗干扰性。脉冲数过多，灵 敏度过高，反而容易受干扰，影响计数的可靠性。 (3)智能型光电管显示计数器，选用国产通用型六位光电管显示计数器。其 基本功能有双向计数，停电记忆，面板操作设置加常数、乘常数，设置小数位数， 可按预置数输出继电器开关信号等。这种计数器体积小、通用性强，与光电编码 器组合使用，非常适合水文测验工作中用做起点距、水深