脱空钢管混凝土计算理论与质量控制成套技术获2013年度四川省政府科技进步.pdfVIP

南公路 该项 目是四川省、国家 自然科学基金和 “973”计划 资助的科研项 目，由四川省交通运输厅公路规划勘察设计 研究院、武汉理工大学、四川公路桥梁建设集 团有限公 司、清华大学共同完成。 项 目通过对铜管混凝土桥梁普遍脱空质量缺陷的调查 分析，发现了容许范围内脱空的钢管混凝土符合 “套箍” 作用，首次提 出了 “容限脱空”钢管混凝土新理念及其划 分标准，并将 “容限脱空”视为材料的初始缺陷，揭示了 球冠型脱空 (见图1)和周边型脱空 (见图2)的规律，建 立了钢管混凝土脱空物理模型和数学模型，根据试验研究 成果，确定 了承载能力与脱空面积的数学函数关系及形成 机理 。通过大量试验研究，揭示 了不 同脱空类型对不 同受 力方式的影响规律，提 出了脱空钢管混凝土容许限值和容 图 I 球冠型脱空钢管混凝土截面 限铜管混凝土承栽能力计算方法和非线性计算方法；发明 了高性能钢管混凝土、稳定膨胀混凝土的制备技术，开发 了高抛灌注、接力灌注和抽真空灌注等新工艺，项 目研究 取得了重大创新和突破 ，破解 了钢管混凝土桥梁发展的技 术瓶颈。 根据项 目取得 的相关成果编写了 《铜管混凝土》、 《钢管混凝土结构理论与实践》等专著3部，项 目成果获 6项授权 国家发明专利 、计算机软件 著作权 l项 ，工法2 项 《公路钢管混凝土拱桥设计规范》等4部 国家、行业 和地方规范采纳了项 目相关成果，依托项 目发表学术论文 40余篇，被EI检索 l1篇 ． 项 目成果转化程度高 ，应用广泛 ，受项 目成果的支 撑 ，建成 了世界最大跨度的钢管混凝土拱桥及 同类桥梁 图2 周边型脱空钢管混凝土截面 l30余座 ，节约工程直接费2．7亿元以上 ，产生了显著的社 会经济效益，推动了桥梁科学技术进步 、项 目成果达到国 际领先水平。 2013年，该项 目获四川省政府科技进步一等奖。 62