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浅谈微机监测系统在电务设备中的应用 潘晓江王光华 摘要：本文介绍了微机监测系统的主要功能。阐述了系统应用中的一些经验和维护建议，以 充分发挥该系统的技术优势，服务予安全生产。 关键词：微机监测；信号；应用 铁路信号微机监测系统是保证行车安全、加强信号设备与结合部管理、监测铁路信 号设备运用质量的重要行车设备，是电务部门安全生产的“黑匣子”，是电务设备实现“状 态修”的必要手段，也是信号技术向高安全、高可靠和网络化、数字化、智能化发展的重要 标志之一。 一、铁路信号应用微机监测系统的必要性 为了保持电气集中联锁设备完成规定功能的能力，对它必须采取技术管理措施，也 就是维修措施。广义上讲，维修工作包括大修、中修和日常维修三方面内容。根据一定时 期的技术条件和经济条件，对设备的日常维修又可分为事后维修和预防维修两种方式。 事后维修是指在设备的部件失效时才进行修理或更换工作(例如更换信号机双断丝 灯泡就属于事后维修)。采取事后维修方式往往会直接影响铁路运输生产的正常行车指 挥，如果能用监测系统自动捕捉到设备失效前的状态，将事后维修转变成状态维修显然 会大大提高信号设备的利用率。 预先维修是指对正常使用设备的性能或参数进行观察、检测，当发现其性能或参数 降到规定的临界值时，尚未失效前就适时地进行修理或更换(例如轨道电路电压的调整 就属于预先维修)。根据观察和检测的时机，预先维修又分为定期维修和不定期维修两 类。从改善维修质量，提高电气集中的可用程度以及节省人力和物力的角度来看，采取不 定期维修应是最科学、最有效的方式。微机监测系统为信号设备的维修提供了这种手段， 所以，应用微机监测系统是确保信号设备安全运用的重要手段。 二、微机监测系统的主要功能 (1)模拟量在线监测。包括电源屏监测、电源对地漏泄电流监测、转辙机监测、轨道电 路监测、电缆绝缘监测、区间自动闭塞监测、站内电码化监测。 (2)开关量在线监测。对按钮状态、控制台表示、功能型继电器状态实施监测。 0)其他监测内容。监测列车信号主灯丝断丝，可按信号机架或架群报警；对组合架零#I协 层、组合侧面以及控制台的主副熔丝转换装置进行监测；记录集中式区间信号机点灯、区间?’。? 轨道电路占用状态；站内电码化发码、传输继电器状态监测并记录；道岔表示缺IZl、实际位，瑾。 置监测；并对道岔室内外表示不一致及电路中sJ第Jk．坌ll接点封连实施动态监测报警。：’上j (4)故障报警。一级报警为涉及到行车安全的信息；二级报警为影响行车和设备正常荚 工作的信息；三级报警为设备电气特性超标信息。 !‘一’( 铀∥ 三、管好、用好微机监测设备 回 二瓣为》艿黑允弘省学术年会论文亲 (一)制定管理办法，严格抓好落实 对于如何管好用好微机监测设备，哈尔滨铁路局在哈铁电《哈尔滨铁路 局信号设备电气特性测试与分析管理办法》中做了明确的规定，牡丹江电务段也下发了 《微机监测设备维护管理办法(暂行)》。我们认为文件虽然是下发了，但这仅仅做了第一 步，关键是要抓落实，同时，要做好以下管理工作。 技术科应指定专人负责，负责督促文件的执行，并要根据具体情况定期、不定期汇总 微机监测发现的信息及微机监测在使用中存在的问题。 段信号试验室要负责微机监测数据的分析管理工作，掌握系统运行和使用情况，分 析监测数据和报警信息，提出维修工作建议，指导车间和工区的微机监测数据分析工作。 领工区、工区除完成规定的职责外，要求领工区能够利用微机监测信息分析掌握管 内设备动态，工区人员必须会使用，部分人员能够进行分析。 (二)定期进行模拟量的校核 如果微机监测系统发生了采样错误，就容易造成误报警，甚至不能反映出设备的真 实状态。所以，做为电务段电特性测试管理部门的信号试验室应定期对微机监测系统的