含脱空水泥混凝土路面交通荷载下的疲劳损伤机理.pdfVIP

第４４卷第１ 期 东南大学学报（自然科 学版 ） Ｖｏｌ．４４ Ｎｏ．１ 　 ２０１４年１ 月 ＪＯＵＲＮＡＬ ＯＦ ＳＯＵＴＨＥＡＳＴ ＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ （Ｎａｔｕｒａｌ Ｓｃｉｅｎｃｅ Ｅｄｉｔｉｏｎ） 　 Ｊａｎ．２０１４ ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００１ －０５０５．２０１４．０１．０３６ 含脱空水泥混凝土路面交通荷载下的疲劳损伤机理 １，２ １ ２ １ 薛彦卿 　 黄晓明　 石小武　 马　涛 （东南大学交通学院，南京２１００９６）１ （镇江市公路管理处，镇江２１２０２８）２ 摘要：为获得含脱空水泥混凝土路面交通荷载下的疲劳损伤机理，开发了疲劳损伤本构关系的 ＡＢＡＱＵＳ用户子程序ＵＭＡＴ，分析了全耦合方法下基准路面结构模型疲劳损伤场的分布与发展 规律，并研究了交通荷载与面板弹性模量、面板厚度、脱空尺寸等路面结构参数对水泥混凝土路 面结构裂纹形成疲劳寿命的影响．研究结果表明，随荷载作用次数的增加，路面结构的疲劳损伤 不断增加，但其增幅逐渐减小，路面结构的荷载应力也逐渐减小．随着交通荷载的增加，路面结构 的对数疲劳寿命呈线性减小趋势；随着面板厚度的增加，路面结构的对数疲劳寿命呈线性增加趋 势；随着脱空尺寸的增加，路面结构的对数疲劳寿命呈幂函数曲线相关关系． 关键词：交通荷载；水泥混凝土路面；疲劳损伤机理；疲劳寿命；全耦合方法；路面结构参数 中图分类号：Ｕ４１６．２１　　文献标志码：Ａ　　文章编号：１００１ －０５０５（２０１４）０１０１９９０６ Ｆａｔｉｇｕｅ ｄａｍａｇｅ ｍｅｃｈａｎｉｓｍ ｏｆｃｅｍｅｎｔ ｃｏｎｃｒｅｔｅ ｐａｖｅｍｅｎｔ ｗｉｔｈ ｖｏｉｄ ｕｎｄｅｒ ｔｒａｆｆｉｃ ｌｏａｄ １，２ １ ２ １ Ｘｕｅ Ｙａｎｑｉｎｇ 　 Ｈｕａｎｇ Ｘｉａｏｍｉｎｇ 　 Ｓｈｉ Ｘｉａｏｗｕ 　 Ｍａ Ｔａｏ （Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ，ＳｏｕｔｈｅａｓｔＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｎａｎｊｉｎｇ２１００９６，Ｃｈｉｎａ）１ （Ｚｈｅｎｊｉａｎｇ Ｈｉｇｈｗａｙ Ａｄｍｉｎｉｓｔｒａｔｉｏｎ Ｄｅｐａｒｔｍｅｎｔ，Ｚｈｅｎｊｉａｎｇ２１２０２８，Ｃｈｉｎａ）２ Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎ ｏｒｄｅｒ ｔｏ ｏｂｔａｉｎ ｔｈｅ ｆａｔｉｇｕｅ ｄａｍａｇｅ ｍｅｃｈａｎｉｓｍ ｏｆｃｅｍｅｎｔ ｃｏｎｃｒｅｔｅ ｐａｖｅｍｅｎｔ ｗｉｔｈ ｖｏｉｄ ｕｎｄｅｒ ｔｒａｆｆｉｃ ｌｏａｄ，ｔｈｅ ｕｓｅｒ ｓｕｂｒｏｕｔｉｎｅ ＵＭＡＴ （ｕｓｅｒｄｅｆｉｎｅｄ ｍａｔｅｒｉａｌ ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ ｂｅｈａｖｉｏｒ）ｉｎ ＡＢＡＱＵＳ ｆｏｒｔｈｅｆａｔｉｇｕｅｄａｍａｇｅｃｏｎｓｔｉｔｕｔｉｖｅｒｅｌａｔｉｏｎｉｓｃｏｍｐｉｌｅｄ．Ｔｈｅｎ，ｔｈｅｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｌａｗａｎｄｔｈｅ ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｌａｗ ｏｆｔｈｅ ｆａｔｉｇｕｅ ｄａｍａｇｅ ｆｉｅｌｄ ｏｆ ｔｈｅ ｓｔａｎｄａｒｄ ｐａｖｅｍｅｎｔ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ｍｏｄｅｌ ｂｙ ｔｈｅ ｆｕｌｌｙ ｃｏｕｐｌｅｄ ａｐｐｒｏａｃｈ ａｒｅａｎａｌｙｚｅｄ．Ｆｉｎａｌｌｙ，ｔｈｅｉｎｆｌｕｅｎｃｅｓｏｆｔｒａｆｆｉｃｌｏａｄａｎｄｔｈｅｐａｖｅｍｅｎｔｓｔｒｕｃｔｕｒａｌｐａ ｒａｍｅｔｅｒｓ ｓｕｃｈ ａｓｔｈｅ ｓｌａｂ ｅｌａｓｔｉｃｉｔｙ ｍｏｄｕｌｕｓ，ｓｌａｂ ｔｈｉｃｋｎｅｓｓ ａｎｄ ｖｏｉｄ ｓｉｚｅ ｏｎ ｔｈｅ ｃｒａｃｋ ｆｏｒｍａｔｉ