航空公司竞争力理论和评价方法研究.pdfVIP

摘要 摘 要 运输业是中国经济中最大的行业，而运输业中发展最快的则是航空运输业。 在1980至1994中，中国的航空运输量年平均增长量为21％，是同时期世界平均 水平的4．3倍。在1994年，中国民航运输业的本土客运收益排在世界第4位， 仅次于美国、俄罗斯和日本。但发展的高速度并不保证中国航空公司获得高利润。 1998年，突然降临的东南亚金融风暴、增长过快的航空运力、不完善的票价政 策等诸多因素引发了国内航空公司“害0喉”式的非理性竞争，整个民航运输业连 年亏损。随着经济发展，我国航空市场会逐步放开，竞争也会更加激烈，因此很 有必要研究我国航空公司的竞争力，以便能使其在未来激烈的竞争中生存下去。 作者从竞争力的含义入手，首先综述了国内外在企业竞争力方面的研究成 果，在吸收了前人对竞争力与企业竞争力的研究成果，搞清楚了什么是企业的竞 争力之后，作者结合中国的国情与中国航空公司实际状况，对飞涨的油价等影响 中国航空公司竞争力的因素逐～进行了分析，并在此分析的基础之上借鉴国内外 的几种典型的竞争力评价体系，提出了适应中国国情的、由服务、运营效率、人 力资源、财务安全和规模5部分组成的中国航空公司竞争力评