高校精细化管理评价指标体系的构建.pdfVIP

寄鼹稿朗 曾霭 孙 贺 摘 要：构建高校精细化管理评价指标体系是高校实施精 细化管理的关键环节，对于查找高校管理方面存在的问题并实 施有针对性的改进措施，具有重要意义。本文论述分析了高校 精细化管理理念和理念体系，初步构建了高校精细化管理评价 入了大众化阶段 J。由于规模扩张太快，高校在发展建设中也 指标体 系。 出现了一些新问题，如教学质量整体滑坡、高校贷款风险严重、 关键词：精细化管理 高校 评价 指标体系 学术功利化、国家教育投入不足等，这些问题既有国家大环境 课题项 目：河北省2011年社会科学基金项 目 “大学精细 的影响，更有高校自身的原因。要解决这些问题，有必要将高 化管理研究”的阶秘 成果，项 目编号：HBllGL043 校的管理向精细化转变。 DoI：10．3969／j．issn．1674-537X．2013．05．025 一 、 高校精细化管理的理念 人才培养、科学研究和社会服务是高校的三大职能，也 精细化管理是社会分工的精细化以及服务质量的精细化 是高校存在和发展的基础。一所高校办得好不好、发展的快不 i ■● i i 1 i ■_ ■● 1 i I ■- ■一 i i 1 1 ■一 i ii i i ●一 ■一 ■_ I i ●一 ■● ■- i ii i 经常见到道路的基层结构已经破坏，但只是表面打个补丁了 般纵向长度建议不小于30m，接缝处采用毛茬热接的方法， 事，行车后很快又被破坏。 必要的时候可以用新结构覆盖 lem一2cm的旧结构，形成顺 二、处理的意见和建议 接模式 ，避免水分的渗透。 (一)局部处理 3、路段处理 对坑槽、翻浆病害的路段 ，根据路面结构的破坏情况 ， 如果路面大面积局部修补 ，如热融的沥青灌封，会造成粘 尽量扩大处治范围，将周边存在裂缝的都要清除，避免维修 轮，冬季时打滑，同时再有局部处理，整段处理，会造成路况 后周边出现病害对新铺筑的路面结构使用性能造成影响，对 及外观比较差，影响整体道路的通行，为保证市容和道路的通 于已经到基层的部位，应该直接清除基层，城市道路的路面 行使用质量，1)可以采用罩面方式，如果路面结构与两侧的 结构受到周边建筑物及地下管线的影响，路面结构厚度和基 人行道有足够的空间，局部路段处理后，直接加铺4em的罩 层的强度厚度都受到制约，为保证新加铺部位结构强度 ，在 面功能层，行车效果和道路整体效果都非常好，尤其是对于路 维修处理中注意如下问题 ： 面结构的平整度有非常大的影响；2)如果路面竖向空间不足， 1、开挖深度要足够 或者经过多次封层罩面后，应将表层的4 n的沥青层铣刨， (1)将破损部位的松散部分全部清除，直到稳定位置； 然后再进行加铺罩面结构，避免夏季高温时形成车辙。 (2)为保证新旧结构能够良好的形成一个受力结构体系，应 三、结语 完全清除松动部分及杂物； (3)如果开挖深度超过了沥青路 2013年初长春市道路出现大量的病害，一方面是极端 面结构 ，建议铺筑混凝土，提高受损部位的强度 ，这时要洒 气候条件的影响，一方面是交通量的逐年递增 ，原有的路面 水润湿，避免混凝土结合不好 ，形成维修损害，如果只是沥 结构使用多年 ，未进行彻底的改建和翻修。总之公路沥青路 青结构层，应涂刷粘层沥青，一般应采用石油沥青； (4)应 面病害的产生受多方面因素的影响，必须根据病害原因采取 做好接缝处理，以往的维修接缝处理不好，会造成新旧结构 措施。除了在建设期间认真设计