上跨既有铁路高支架现浇连续梁施工要点分析.pdf

622 2015 年 4 月中 建筑施工 建筑工程技术与设计 · · 上跨既有铁路高支架现浇连续梁施工要点分析 张 林 彭瑞强 （中铁上海工程局集团第一工程有限公司） 【摘要】随着我国铁路行业的迅速发展，作为铁路施工中的重 且不得烧伤桩头。对焊缝不饱满或对钢管柱有严苇烧伤的要割除 要组成部分，上跨既有铁路结构施工既要考虑支撑系统本身安全、 重焊，桩接长后要等到完全冷却才能继续施打。 又要兼顾铁路运营安全；支架系统的设计、施工方面的策划既要 ②桩位、垂直度偏差：桩值、桩身垂直度的拧制是结构承载 合理周密、又要简便快捷；施工安全防护标准高。 及稳定的一个重要保汪。根据相关规范要求，管桩、管柱施工时 【关键词】铁路；上跨铁路；连续梁；支架法；施工 桩位偏差不能超过 3 邮，，垂直度不能超过 3 ％。．实际施工时 控制不能超过 45‰。施共前要对桩位进行复测，施工时逐桩检查。 上跨既有铁路高支架现浇连续梁施工特点由于连续梁支架高、 桩身垂直度采用 2 台经纬仪观测，在桩中部弹墨线，墨线宽度不 荷载大，跨铁路高支架的设计与施工成为决定本连续梁施工成败 得超过 5m 。每机桩 1 m 检查 1 次、垂直度超过标准时即采取纠偏 的关键。 措施。 1 连续梁支架设计 ③地基承载力试验及复核：施工时先进行试桩，做地基承载 1.1 支架搭设方案 力试验，与殴计计算值相比较，最终确定施工桩 K ；打设结束后 连续箱梁现浇支架采用 48mmx3.5mm 盘扣式钢管支架，支架 需对承载力进行荷载试验，只有桩基承戟力达到设计要求才能继 高度为 20 一 22 m ，底模下部有纵、横向方木。支架在每 4 排纵 续施 h 否则需增加桩长或数量。 向立杆和每 6 排横向立杆设置 1 道剪刀撑，每 3．6 m 高设置 1 道 (2) 支架整体控制 水平剪刀撑。盘扣架下方荷载分配采用工字钢，分配工字钢下方 支架施工时需严格控制系统的栏体陛，其中几个界咏的联结 用贝雷梁+ 钢管柱的形式做成膺架跨越铁路。贝雷梁分2 层拼装， 是控制重点。 纵贝雷梁做成单排单层型，横桥向共 24 片，393 ～ 394 号墩之间 ①雷粱与下方工字钢之问的联结：工宁钢横梁施工时严格控 贝雷梁横向贝雷梁共 30 排，每 2 排一联，用标准花架联结。贝雷 制高程在同一水平面上．保证雷梁与工字钢横梁之间贴靠密宴并 梁下方工字钢采用 145a 双拼，钢管柱采用 qb630mm ×10 mm 并 设限位钢板固定。 打人地面以下 32m ，以满足受力要求。钢管柱间横桥向用双 [20 ②两层吼雷粱之间、贝雷梁与 r 方 110 分配工字钢的联结： 型钢设 2 道平联，顺桥向沿最外 2 排柱各设 1 道纵联。 为保证支架的钢度．横向贝雷梁与纵向贝雷梁之问及纵向贝宙梁 1.2 支架设计说明 与工字钢采用由 10mm·钢筋做成 U 形限位螺栓联结。 盘扣式轮扣式脚手架钢管脚手架内架支撑是由直径 48mm 钢 ③盘扣架及七方模板系统的联结：盘扣架施工时严格检杏扣 管，轮盘十字盘插头焊接成立杆横杆，横杆插头插入立杆的十字 件，有松动、破裂的要及时处理，扣件在预压前和混凝土浇筑前 盘中，用锤子敲紧，轮盘是钢板冲压件 （8-10mm 厚度，0.9 斤一 分别检杳 1 次；打术与模板问用铁钉钉牢；方术之间用铁丝绑扎 个），插头是精密铸钢件 （0.5 斤一个），10 公分套筒直径 48mm 固定，每个节点均需绑扎。 壁厚 3.0mm, 再用顶托顶丝丝杠下托来调节高度做内架支撑满堂架 3.2 支架预压 的搭设等。盘扣式轮扣式