中国铁路客运市场定价策略研究.pdfVIP

033025053赵峻 我国铁路客运市场定价策略研究 摘要 铁路运输业是国民经济的基础性产业，在整个国民经济中具有全局性、先导 性的战略地位。我国铁路运输业长期在计划经济下进行运作，曾经在相当长的时 间内几乎垄断了艇个交通运输量，发挥了重要作用。但随着从计划经济向社会主 义市场经济的转轨，面对日益增长的运输需求和日益激烈的运输市场竞争，铁路 传统管理体制的弊端愈益凸现，成为制约铁路走向市场，束缚企业生机和活力的 桎梏。长期以来，铁路运价一直实行国家定价制，管理权限高度集中，运价缺乏 灵活机制，严重制约了铁路的经营和发展。因此，推进铁路价格的市场化改革是 建立社会主义市场经济的客观需要，建立灵活的铁路定价机制是适应社会主义市 场经济的必须趋势。其中，客运定价的市场化改革就具有非常重要的现实意义， 对客运市场定价策略的研究就显得尤为必要。 客运运价的改革一直是铁路经济改革中的一个十分重要而敏感的问题。长期 以来，国家对铁路客运运价管制十分严格，始终将它作为国家直接管理的价格之 一。我国幅员辽阔，不同地区、不同线路的运输成本差异很大，而且运量分布极 不均匀。如此大的成本差异，采取统一的客运定价方式是没有合理性可言的。目 前，铁路客运运价改革的关键是建立体现运输价值、反映供求关系和适应市场竞 争的定价机制和灵活的定价策略。特别是随着社会主义市场化程度的不断加深， 交通运输市场引入竞争机制，公路、民航、水运等运输方式先后放松运价管制， 运输企业大步走向市场，争夺市场份额的营销活动日益活跃，加上交通运输业加 快发展，总体运能增长较快，运输市场逐步发育成熟，铁路在客运市场方面面临 日益激烈的市场竞争。如果铁路客运一赢沿用固有的定价方式，那么铁路客运将 无市场竞争力可言。 在这样的背景下，本文试从企业服务产品的特性和定价的基本理论入手，深 入分析了铁路客运定价的基本思路、现行的定价方式、运价机制的主要特征及存 在的问题，继而阐明铁路客运运价市场化改革的必要性，并回顾了国外铁路客运 运价的发展历程，介绍了国外铁路客运的定价策略经验。随后，阐述了我国铁路 客运运价体制市场化改革的基本思路、对策建议，并借助和运用市场化的定价理 论和微观经济学的基本理论，提出铁路客运可分别采用差别化定价、客流高峰定 价、二部定价等灵活的定价策略，来吸引客源。最后，以沪宁线客运为例，采用 分时段定价、多人优惠定价、火车预付卡等策略对现行的定价方式进行改进，并 提出在“网运分离”下沪宁线客运定价的基本思路和方式。 关键词：铁路客运、价格机制、定价策略、分析研究 033025053赵峻 我国铁路客运市场定价策略研究 Abstract Asabasic ofthenational serviceisina industry economy,thetransport railway China ofoveralland serviceof strategicposition pilotingimportance．Thetransport for inthebracketof a servicealmost time，the operateslong plannedeconomy．At thetotal volumefor a timeand apositive monopolizedtransport quitelong played withthetransitionofthe tothesocialist role．However,alo