牵引变流系统电磁兼容性的研究.pdfVIP

中文摘要 摘要：列车牵引变流系统作为一个大功率的能流控制装置，在列车系统构成中占 有重要地位，同时，其对于列车系统电磁环境的影响也不容忽视。作为列车系统 内的主要电磁干扰源之一，本文对其的电磁兼容性进行了相关的研究以及仿真， 研究内容主要分为以下几个方面。 首先，分析了牵引变流器所用的主要开关器件，绝缘栅极双极型晶体管 Gate (InsuhtedBipolar 发生变化时，其动态特性参数对于输出信号的影响，以及开关管开关频率与其产 生的子谐波频率的倍数关系，并进行了相应仿真验证。 其次，阐述了牵引变流系统的整体结构、工作原理，并且在开关管的基础上， 根据开关函数理论，分析了单相三电平整流器和三相三电平逆变器的工作原理、 模块。 再次，在搭建了主要拓扑电路的基础上，讨论了当前牵引变流系统采用的主 Width 流调制方式脉冲宽度调制(Pulse PulseWidth 宽调制信号(Sinusoidal VectorPulseWidth 用的不同的PWM调制方式，结合变流器的控制理论建立了整流器和逆变器各自的 控制系统仿真模块，实现了对三电平SPWM和三电