绵茂公路篮家岩隧道通风系统的分析.pdfVIP

≯灞黼_—__·——．一 ．垫丝型墅塑点金■已兰曼 绵茂公路篮家岩隧道通风系统研究 陈玉远 中铁第四勘察设计院集团有限公司 摘 要：绵茂公路篮家岩隧道全长8125m，为单洞双向特长隧道，通风系 统影响隧道的投资、行车安全性舒适性与防灾救援。本文结合隧道特点，对隧 道运营通风、火灾排烟设计进行了详细研究。从后期运营能耗出发，确定了篮 家岩特长隧道采用平导分段纵向通风的方式，结合运营费用和控制调节，优化 了通风横通道数量，针对单洞双向行车的特点，确定了火灾排烟方案，根据隧 道内交通量，给出了通风设备的分期实施方案，避免了设备闲置。 关键词：单洞双向特长隧道 运营通风 平导分段纵向通风通风横通道 分期实施 1 引言 近年来，随着我国公路交通事业迅猛发展，公路隧道工程建设日渐增多， 涌现出许多特长公路隧道。在特长公路隧道设计中，通风系统的优劣，不仅影 响着隧道的建设投资，也直接影响到隧道内运营通风效果和行车安全性、舒适 性与运营救灾安全。因此对于特长公路隧道而言，通风系统的设计是极为关键 J。 的问题，也是各国隧道专业十分关注的研究课题¨’2’3 本文结合绵茂公路篮家岩隧道实际工程，对该隧道的通风系统设计进行了 深入研究。 2工程概况 绵竹至茂县公路是成都及其以北的德阳市、绵阳市至阿坝州的又一条东西 向干线公路通道，绵茂公路全长56km，篮家岩隧道是绵茂公路的控制性工程， 地处德阳市的绵竹和阿坝藏族羌族自治州的茂县境内，海拔高度1747m 1868m，因其地质条件复杂难以修建斜井、竖井等，采用设置平导辅助施工方 案，平导全长8166m，隧道为双向两车道(双向行驶)，道路等级为二级公路， 隧道全长8125m，设计行车时速为40km／h。 叫抄骞夏警赛篓蔟整寨囊篓誓篓 344 !：!产 。∞ 饵遘公路 古追公矗 ＼州扼J’木I‘：——莰壕——^毫公路 埘II市 埘}丁最lEt…市．州再…县再r-qt即K毫_ 一担砖拽喀 图1 线路平面示意图 3运营通风系统设计 3．1基本参数 隧道纵向坡度：i=2．5％，L=5057m；i一0．5％，L=3068m。 行车隧道断面积58m2，湿周29．1m；平导断面积24．Om2，湿周18．8m。 尾气排放标准按《公路隧道通风照明设计规范》要求，每年2％递减。 见下表。 表1隧道内车型比例 车型 小型货车中型货车大型货车小型客车大型客车拖挂车集装箱车 比例(％) 18．88 13．66 4．57 49．1 10．25 1．45 2．09 根据《公路隧道通风照明设计规范》的规定，隧道内通风卫生标准取值见 下表： ，神卜害要警赛篓蔟整寨囊篓蚕篓，哪咿与设备分会铁道系统委员会 345 鬟澜霸—_—·——-．．．—一 一 ．．垫丝型墅竖兰金■乞兰曼 表2通风卫生标准 交通工况 车速(km／h) CO浓度(ppm)烟雾浓度(m‘1) 正常40 200 0．009 局部阻塞 10 300(15分钟) 0．009 3．2需风量计算 根据预测交通量、车型比例、不同年限尾气排放标准和隧道内卫生标准对 需风量进行了计算，远期稀释烟雾需风量最大，为430m3／s。 3．3通风方式 隧道需风量为430m3／s，断面积为58m2，采用全射流纵向通风方式时通风 风速为7．4m／s，小于《公路隧道通风照明设计规范》规定的8m／s的上限值，因 此全