泥浆泵缸套加工技术.pdfVIP

三原银达石油机械有限公司专业制造泥浆泵缸套，欢迎交流与咨询，029 泥浆泵缸套 泥浆泵是油田钻井系统的 “心脏”，而泥浆泵缸套是泥浆泵液力端的重要易 磨损部件，缸套工作表面由于与高温、高压的燃气相接触有活塞环在其表面作高速往复运, 动,这就决定缸套不仅要有足够的强度和刚性,而且还必须耐高温、耐腐蚀、耐磨损。 泥浆泵缸套分类 常见的泥浆泵缸套有三种类型：单金属缸套、双金属缸套、陶瓷缸套。 1.单金属缸套经过渗碳和高频处理后，硬度可达到HRC58-62，具有光洁度高、 耐磨损、抗腐蚀、使用寿命长的特点，适合在较温和腐蚀性泥浆里使用。 2. 双金属缸套 双金属缸套由内外两种金属组成，外套为优质碳素钢，内套用高铬耐磨合金铁 制成。内套热处理后硬度达到HRC62 以上，内表面呈光滑镜面，内孔尺寸公差 严格，正常使用寿命可达800小时以上。 3. 陶瓷缸套 陶瓷缸套的原料主要有氧化铝、氧化锆，其中氧化锆陶瓷缸套最耐磨，超高温。 *适用于石油储层较深、地质结构恶劣的钻采环境以及海上石油、天然气开发。 * 比双金属缸套提高5-10倍的使用寿命。正常使用寿命为3000小时以上。 * 氧化锆陶瓷缸套比氧化铝缸套更具超强韧性、寿命更长、更节约润滑用水、 减少活塞磨损。 * 运用相变增韧技术开发的氧化锆陶瓷缸套具有耐磨损、耐腐蚀、耐高温、耐 高压、高强度、高硬度的优点。 * 陶瓷缸套可降低钻井工作的运输成本、维修成本、人工成本、储存成本 泥浆泵缸套的材质选择 1.铸铁材料的特点 由于其卓越的滑动特性和生产加工性，缸套一直以来采用片状石墨材料。这种铸铁材料 原本是为了满足耐磨性和强度的需要，虽然通过添加合金拥有硬质珠光体基体和较细石墨， 但为了再提高性能，于是，近年来，分散硬化物的复合材料就成为主流。 2.材质对缸套（汽缸）滑动特性的影响 缸套 （汽缸）的运转初期，其滑动面加工时的基体表面流动，石墨或硬化物层的大部分 并部露在表面。因此在运转初期，表面的加工面性状就决定了其滑动特性。材质的影响明显 表现出来则要到部分镜面化进行的中期以后。 3.硬化物层的作用 由于生产加工性、环磨损方面的因素，仅靠硬化基体组织是难以大幅度改善耐磨性的， 所以柴油发动机用缸套材料的大半是由分散着硬化物层的复合材料组成。 ①为环的主要承压部位，防止磨损、拉缸。 硬化物层因为坚硬，是非金属，故耐拉缸性卓越。 ②阻止珠光体基体的流动，阻止微拉缸的发展。 泥浆泵缸套的加工工艺介绍 三原银达石油机械有限公司专业制造泥浆泵缸套，欢迎交流与咨询，029 泥浆泵缸套作为一种易耗石油钻井泥浆泵配件，其在加工时需要满足的三个 条件如下： 1：首先要了解到的是泥浆泵缸套属于薄壁零件。其中我们了解到由于薄壁工件 的刚性差，在车削过程中收切削力和夹紧力的作用极易产生变形，影响工件尺寸 精度和形状精度。因此，合理地选择装夹方法、刀具几何角度、切削用量及充分 地进行冷却润滑，都是保证加工薄壁零件精度的关键。 2:另外，我们还要特别注意到的是零件内圆和外圆精度要求较高，加工时应粗、 精分开。 3:最后我们还要特别注意到的是，该泥浆泵缸套在最终使用时，是将缸套压入缸 体后，再一次对内径尺寸进行重新加工。 泥浆泵缸套加工工艺流程： 缸桶: 下料 粗车 热处理(调质)车(平头倒角)粗推内孔滚 压内孔车(外圆开架窝)车内孔止口 焊缸底-- --车(外圆) 根据需 要还有内部镀锌或者镀烙。 泥浆泵缸套生产加工工艺特点及注意事项 泥浆泵缸套是一种重要的泥浆泵液力端配件，其生产加工工艺主要特点及注 意事项如下： 1. 缸套属于薄壁零件。由于薄壁工件的刚性差，在车削过程中收切削力和夹紧 力的作用极易产生变形，影响工件尺寸精度和形状精度。因此，合理地选择装夹 方法、刀具几何角度、切削用量及充分地进行冷却润滑，都是保证加工薄壁零件 精度的关键。 2. 零件内圆和外圆精度要求较高，加工时应粗、精分开。 3. 缸套在最终使用时，是将缸套压入缸体后，再一次对内径尺寸进行重新加工。 石油泥浆泵缸套如何防止淬火变形 石油泥浆泵工作中，缸套受高速流动泥浆中沙粒的磨损和腐