《类德国模式“现代学徒制”在中国的实践——基于中德“SGAVE”项目汽车机电人才培养范例2016年论文》.pdfVIP

砑 一 类德国模式 “现代学徒制在中国的实践 — — 基于中德 “SGAVE”项 目汽车机 电人才培养范例 ■ 张葵葵 (湖南交通职业技术学院，湖南 长沙 410004) 摘 要：中德汽车职业教育项 目(SGAVE)就是类德国模式的 “现代学徒制”在中国的尝试，经过 4年全国25所学校的试 点．已在学校遴选标准、师资遴选标准、师资培训方案、师资能力模型、学生选拔方案、学生考核标准、教学大纲(含企业实习内 容)、学校iAi~-标准、教学设备清单、考官工作标准 1O个方面取得了实质的进展。本文对基于SGAVE项 目的 “现代学徒制”的试 行背景、实施历程做 了介绍，并主要从教学组织形式、教学模式、校企学习任务衔接 、双导师育人、过程导向考核几个方面。阐述 “现代学徒制”如何培养学生这个关键 问题．最后对所作的探索和实践进行提炼总结。 关键词 ：5-学交替：企业实习；双导师；现代学徒制 机构 。 一 “现代学徒制”试行的背景 、 2．中国汽车市场发展 的需求 1．西方 “现代学徒制”的新特征 2014年 中国汽车工业协会的数据显示，中国国 迄今为止 ．西方一些国家都建立了现代学徒制 内汽车生产和销售规模依旧再创新高，超过了2300 体系。如德国的 “双元制 ”、澳大利亚的 “新学徒制”、 万辆 。中国国内市场对高档汽车有着旺盛的需求 。 美 国的 “合作性学徒制 ”等。随着高等教育的大众 而高档车型配备的电子控制单元数平均超过了50 化、经济与劳动力市场的快速变化、全球化人才的 个 ，主要涉及方 向盘 、牵引、制动 、稳定性 、主动悬 流动等方面的冲击不断出现 。为应对形势的变化 ． 架、发动机控制等方面。这些电控单元采用数据总 近些年来 ．西方 国家不断改革现代学徒制 ．以德国 线通信 ．增加了整车故障诊断的复杂性。中国汽车 双元制为典型代表 的现代学徒制 出现 了一些新特 市场的巨大需求催生了对汽车维护和修理高端技 征 ：(1)学徒的起始年龄不断增长 。由原来面向初 中 能型人才 的需求 水平 (16岁)起点到现在面向高等职业院校 (18岁) 按照 “对接产业 (行业)、工学结合、提升质量 ， 起点 ，学徒制的年龄上限正在逐步取消 ；(2)从传统 促进职业教育深度融人产业链 ．有效服务经济社会 行业 向更广泛 的职业领域推广 ；(3)学徒制项 目呈 发展”的职业教育发展思路，2010年国家中长期教 现阶梯化和模块化 ．与国家职业资格体系相挂钩 。 育改革和发展规划纲要提出促进校企合作制度化 方便学徒个性化地选择适合 自己能力水平与期望 的要求 ．我 国将探索两种教育制度和两种劳动制 的学徒制项 目：(4)将学徒制与正规教育系统进行 度 ．即半工半读的学校教育制度和半工半读的劳动 整合 ．承认学徒制与普通教育具有相等的地位 ．同 制度 ，要在完善现代职业学校教育的同时．尝试建 时也为学徒搭建继续接受正规学校教育的通道 ： 立中国特色的现代学徒制度。 (5)越来越注重对学徒基础理论和通用技能 的培 探索建立现代学徒制意在促进产业升级 、提升 养．几乎所有国家的现代学徒制体系都包括普通教 企业核心竞争力 现在学徒制在我 国现有职业教育 育与技术理论教育部分 ；(6)出现第三方培训 ／中介 体制下是 以学校为本位的一种职业教育培养模式 ． 收【稿