惰性多孔介质内的液雾燃烧.pdf

摘要 摘要 针对日益突出的能源和环境问题，为发展清洁低能耗的燃烧技术，本文用 数值模拟的方法研究了燃料液雾在惰性多孔介质内的流动燃烧过程，分析其燃 烧特性。在多孔介质内组织燃烧可以提高燃烧系统的效率，同时降低污染。多 孔介质燃烧器有其独有的特点：结构紧凑，超绝热火焰温度，拓宽的贫燃极限， 低污染，燃烧过程更易控制等。 对文献资料中出现的有关多孔介质的几何结构和其中发生的输运过程的研 究成果做了系统整理，以便对多孔介质的性质有个准确把握，为建立准确的数 学模型奠定基础。介绍了孔隙率、比面、弯曲率、相关函数、孔径分布、逾渗 概率等几何结构特征参数和毛细管模型、隙缝模型、颗粒模型、孔隙网络模型、 逾渗模型等几何结构模型；介绍了比流量、渗透率、流体动力弥散等流体力学 输运性质，界面张力、湿润性、毛细压力等界面属性和传热传质输运特性。 阐明了模拟多相多尺度问题的连续介质方法的基本思想和表征体元、孔隙 率等基本概念，介绍了连续介质方法中的唯象方法和上升尺度方法。详细介绍 了经典混合物理论和经典不可逆热力学。对唯象方法中的不溶混混合物理论， 上升尺度方法中的平均理论作了简要介绍。 应用上升尺度方法中