沥青路面不同层间接触状态对路面结构受力的响应的研究.pdf

Merchanical Response of Asphalt Pavement under Different Contact Condition among Interfacials A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Xinhe Li Supervisor：Prof. Huaxin Chen Chang’an University, Xi’an, China 摘 要 沥青路面面层之间或面层与基层之间的粘结比较薄弱，沥青路面易产生车辙或层间 剪切滑移，严重影响路面结构耐久性。论文采用层间接触模型研究动态轮载作用下半刚 性基层沥青路面层间剪应力及路面变形响应。 首先应用有限元软件ABAQUS 建立沥青路面接触模型，确定车轮作用荷载的施加、 模型尺寸及单元划分、边界条件、层间接触及沥青路面结构计算参数。并通过力学模型 研究各层间摩擦系数对沥青路面最大剪应力和路面变形的影响，提出理论计算下各层层 间的抗剪强度要求。再分析坡度、水平制动、超载和面层厚度等因素