高速公路规划与设计 教学课件 李伟 第九章.高速公路的沿线设施.pdfVIP

高速公路规划 与设计 第九章 高速公路的沿线设施 高速公路的沿线设施 随着高速公路的快速发展，与其高效、快速、安全、舒适的功能 相匹配的沿线设施建设成为公路建设的重要组成部分。一般认为，高 速公路的沿线设施主要包括交通安全设施和服务设施等。 9.1 高速公路的交通安全设施 为了保证高速公路行车安全，沿线应设置必要的交通安全设施。 交通安全设施主要包括：安全护栏（或称防护栏）、防眩设施、隔离 设施、视线诱导设施、防噪声设施和照明设施、交通标志以及标线等 。交通安全设施直接影响高速公路的功能和经济效益，对减少交通事 故、减轻事故严重程度、排除各种纵向行车干扰、提供视线诱导、增 强公路景观起着重要的作用。 9.1.1 安全护栏 安全护栏是为防止高速公路车辆驶出路外或闯入对向车道，而沿 高速公路边缘或在分隔带上设置的一种安全防护措施，是一种重要的 交通安全设施。 1. 护栏的分类 （1）按设置位置分类 此种分类可分为路侧护栏、中央分隔带护栏和桥梁护栏三类。 （2）按护栏的刚度分类 此种分类可分为：刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。我国目前 使用的混凝土护栏、W梁护栏和缆索护栏就分别属于这三类。 2. 护栏的功能 （1）阻止失控车辆越出路外或穿越中央分隔带闯入对向车道； （2）保护路侧或中央分隔带内的重要结构物和设施； （3）能使失控车辆回复到正常行驶方向； （4）具有良好的吸收碰撞能量的功能； （5）能诱导驾驶员的视线。  3. 护栏的设置原则  （1）路侧护栏的设置原则  1）凡车辆驶出路外有可能造成二次特大事故的路段必须设置路 侧护栏。  2）凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成单车特大事 故或二次重大事故的路段必须设置路侧护栏：  ① 高速公路边坡坡度和路堤高度在图9-3的Ⅰ区方格阴影范围之 内的路段；  ② 路侧有江、河、湖、海、沼泽、航道等水域的路段。  3）凡符合下列情况之一，车辆驶出路外有可能造成重大事故的 路段，应设置路侧护栏：  ① 高速公路边坡坡度和路堤高度在图9-3的Ⅱ区斜线阴影范围以 内的路段。  ② 高速公路路侧安全净区内设有车辆不能安全穿越的照明灯、摄像 机、可变信息标志、交通标志、路堑支撑壁、声屏障、上跨桥梁的桥 墩或桥台等设施的路段。  ③ 高速公路路侧边沟无盖板、车辆无法安全穿越的挖方路段。  4）凡符合下列情况之一、经论证车辆驶出路外有可能造成一般或重 大事故的路段宜设置路侧护栏：  ① 高速公路边坡坡度和路堤高度在图9-3的Ⅲ区内的路段。  ② 高速公路纵坡大于或等于现行《标准》规定的最大纵坡值的下坡 路段和连续长下坡路段。  ③ 高速公路平曲线半径小于现行《标准》一般最小半径的路段外侧 。  ④ 在高速公路用地范围内存在粗糙的石方开挖断面、高出路面30cm 以上的混凝土基础、挡土墙或大孤石等障碍物时。 ⑤ 高速公路互通式立体交叉出口匝道的三角地带及匝道小半径圆曲 线外侧。 图9-3 边坡坡度、路堤高度与设置护栏的关系 图9-3 边坡坡度、路堤高度与设置护栏的关系  5) 根据车辆驶出路外有可能造成的交通事故等级，应按表9-1的规定 选取路侧护栏的防撞等级。因公路线形、运行速度、填土高度、交通 量和车辆构成等因素易造成更严重碰撞后果的路段，应在表9-1的基 础上提高护栏的防撞等级。  6）高速公路路侧护栏最小设置长度应符合表9-2的规定，相邻两段路 侧护栏的间距小于表9-2中规定的最小长度时宜连续设置。  （2）中央分隔带护栏的设置原则  1）当整体式断面中间带宽度小于或等于12m时，必须设置中央分隔带 护栏；大于12m时，应分路段确定是否设置中央分隔带护栏。  2）公路采用分离式断面时，行车方向左侧应按路侧护栏设置；上、 下行路基高差大于2m时，可只在路基较高的一侧按路侧护栏设置。  3）高速公路和禁