新车工工艺学 上册 教学课件 杜俊伟 1_第七章 成形面的车削和表面装饰加工.ppt

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在线教务辅导网: 教材其余课件及动画素材请查阅在线教务辅导网 QQ:349134187 或者直接输入下面地址: 车工工艺学 第7章 第七章 成形面的车削和表面装饰加工 1.了解成形面的定义。 2.掌握双手控制法车成形面时相关尺寸的计算和进给、退刀速度分析。 3.懂得仿形法、专用工具车成形面法的工作原理。 4.能正确、合理地选择成形车刀加工成形面。 5.了解成形面的检测方法。 6.能分析车成形面时产生废品的原因及预防方法。 7.掌握表面研磨的方法。 8.了解研磨方法、研磨工具、研磨剂、研磨液、辅助材料以及研磨削等对工件加工质量的影响。 9.了解表面抛光时所使的锉刀、砂轮等工具及使用时的注意事项。 10.了解花纹、滚花刀及滚花的方法。 11.懂得滚花的注意事项,能分析滚花时产生乱纹的原因及预防方法。 第7章 第一节 成形面的车削 图7-1 成形面工件 一、双手控制法 图7-2 单球手柄 第7章 1.计算球状部分长度L 例7-1 已知单球手柄圆球直径D=30mm, 柄部直径d=18mm。求球状部分长度L。 解 根据式(7-1)可得 2.速度分析 图7-3 车单球手柄时进给、 第一节 成形面的车削 第7章 图7-4 圆头车刀 第一节 成形面的车削 第7章 二、成形法 1.成形车刀的种类 (1)整体式普通成形车刀 这种成形车刀与普通车刀相似,如图7-5a所示。 图7-5 成形车刀 第一节 成形面的车削 第7章 图7-6 圆形成形车刀的后角 (2)棱形成形车刀 这种成形车刀由刀头和弹性刀柄两部 第一节 成形面的车削 第7章 分组成,如图7-5b所示。 (3)圆形成形车刀 这种成形车刀做成圆轮形,在圆轮上开有缺口,从而形成前面和主切削刃,如图7-5c所示。 例7-2 已知圆形成形车刀的直径D=60mm,需要保证纵向后角αp =8°。求主切削刃低于中心距离H。 解 根据式(7-2)可得 2.成形车刀角度的选择 3.成形车刀车削时防止振动的方法 1)机床要有足够的刚度,车床各部分的间隙要调整得小一些。 第一节 成形面的车削 第7章 2)成形车刀的刃口对准工件回转中心,装高容易“扎刀”,装低会引起振动。 3)成形车刀角度选择恰当。 4)采用较小的切削用量,选择合理的切削液。 三、仿形法 1.靠模板仿形法 图7-7 靠模板仿形法 第一节 成形面的车削 第7章 2.尾座靠模仿形法 图7-8 尾座靠模仿形法 第一节 成形面的车削 第7章 四、用专用工具车成形面 图7-9 内、外圆弧面的车削原理 1.蜗轮蜗杆式车内、外圆弧刀柄 2.用回转工作台车削内、外圆弧面 第一节 成形面的车削 第7章 图7-10 蜗轮蜗杆式车内、外圆弧刀柄 第一节 成形面的车削 第7章 图7-11 用回转工作台车削内、外圆弧面 第一节 成形面的车削 第7章 五、成形面的检验 图7-12 用样板检测成形面的方法 第一节 成形面的车削 第7章 图7-13 用外径千分尺测量圆球的圆度误差 六 、车削成形面时产生废品的原因及预防方法(见表7-1) 第一节 成形面的车削 第7章 表7-1 车削成形面时产生废品的原因及预防方法 第一节 成形面的车削 第7章 第二节 表面抛光和研磨 一、表面抛光 图7-14 锉刀及其齿部形状 1. 用锉刀修光 2.用砂布抛光 第7章 二、表面研磨 1.研磨方法和工具 图7-15 研套 第二节 表面抛光和研磨 第7章 图7-16 研棒 2.研磨工具材料 (1)灰铸铁 灰铸铁是较理想、最常用的研具材料。 (2)低碳钢 低碳钢的强度大于灰铸铁,不易折断、变形,可用于研磨M8以下的螺纹和小孔工件。 第二节 表面抛光和研磨 第7章 (3)铸造铝合金 一般用作研磨铜料等工件。 (4)硬木材 用于研磨软金属。 (5)轴承合金(巴氏合金)用于软金属的精研磨,如高精度的铜合金轴承等。 3.研磨剂 (1)磨料 1)金刚石粉末(C):即结晶碳,其颗粒很细,是目前已知最硬的材料,切削性能好,但价格昂贵,适用于研磨硬质合金刀具或工具。 2)碳化硼(B4C):硬度仅次于金刚石粉末,价格也较贵。 第二节 表面抛光和研磨 第7章 3)氧化铬(Cr2O3)和氧化铁(Fe2O3):颗粒极细,用于表面粗糙度值极小的表面最后研光。 4)碳化硅(SiC):有绿色和黑色两种。 5)氧化铝(Al2O3):有人造和天然两种。 4.研磨液 1)使微粉能均匀分布在研具表面。 2)起冷却和润滑作用。 5.辅助材料 6.研磨削对工件的要求 1)工件表面粗糙度值必须达到Ra1.6~Ra0.8μm。 第二节 表面抛光和研磨 第7章 2)工件的几何形状误差不得超过0.02mm。 3)工件应留有0.005~0.03mm的研磨余量。 4)工件被研表面最好淬硬。 7.研磨速度 第二节 表面抛光和研磨 第7章 第三节

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