新车工工艺学 下册 教学课件 杜俊伟 车工工艺学（下册）第一章.ppt

第七节 梯形螺纹和蜗杆的检测 例19用单针测量例18中所列丝杠，测得螺纹大径的实际尺寸 d0=3980mm。使用35mm的量针，若用三针测量时，千分尺 的读数值M=4046mm，求单针测量时千分尺读数值A的范围。 解：已知d0=39.80mm，M=40.46mm，d2=36.5-0.125-0.480mm。 根据式（1-8），有A=M+d02=40.46mm+39.80mm2=40.13mm 根据规定的极限偏差， A值应在40.13-0.063-0.24mm范围内，中径才合格。 三、齿厚检测 例1-10测量一根轴向模数mx=5mm，线数z1=2，齿顶圆直径da=60mm， 求蜗杆的法向齿厚（sn）的基本尺寸。 解：已知da=60mmmx=5mm z1=2 根据表1-3公式导程pz=z1p=z1πmx=2×3.14×5mm=31.4mm 分度圆直径d1=qmx=da－2mx=60mm－2×5mm=50mm 导程角tanγ=pz/πd1=31.4mm/314×50mm=0.2 γ=11°18′ 第七节 梯形螺纹和蜗杆的检测 根据式（19） sn=πmx/2 cosγ=3.14×5/2×cos11°18′ =7.85mm×0.9806 =7.70mm 图1-26用齿厚游标尺测量法向齿厚 1-齿高卡尺 2-齿厚卡尺 本章主要介绍了矩形、梯形、多线螺纹和蜗杆的车削方法和相关工艺知识。通过本章的学习，了解梯形螺纹的精度等级和公差等级，了解蜗杆传动的特点，初步掌握螺纹升角对车刀工作角度的影响，熟练掌握矩形螺纹、梯形螺纹和蜗杆各部 中等职业教育机电类专业“十一五”规划教材 中国机械工业教育协会 全国职业培训教学工作指导委员会 机电专业委员会 组编 学习目标 第一章 矩形、梯形、多线螺纹和蜗杆的车削 第三章 金属的塑性变形与再结晶 第 章 本 章 小 结 第三章 金属的塑性变形与再结晶 第 章 复 习 思 考 题 第三章 金属的塑性变形与再结晶 在线教务辅导网： 教材其余课件及动画素材请查阅在线教务辅导网 QQ:349134187 或者直接输入下面地址： 杜俊伟 编 车工工艺学 （下册） 1掌握螺纹升角对车刀工作角度的影响。 2懂得矩形螺纹尺寸的计算、车刀几何形状和矩形螺纹的车削方法。 3掌握梯形螺纹各部分尺寸的计算、车刀几何形状和梯形螺纹的车削方法。 4了解蜗杆传动的作用、特点。 5掌握米制蜗杆各部分尺寸的计算及车削方法。 6懂得多线螺纹的作用和分线方法。 7了解梯形螺纹的公差等级和公差带位置。 8掌握梯形螺纹和蜗杆的检测方法。 第一节 螺纹升角对车刀工作角度的影响 一、螺纹升角的计算 tan=Ph/πd2(1-1) 图11螺纹各直径上螺纹升角的变化 第一节 螺纹升角对车刀工作角度的影响 二、螺纹升角对车刀两后角的影响 图1-2 车右旋螺攻时螺纹升角对螺纹车刀 工作后角的影响 a）左侧切削刃 b）右侧切削刃 1—螺旋线（工作时的切削平面） 2—切削平面 3—左侧后角 4—右侧后角 αoL=（3°～5°）+φ αoR=（3°～5°）－（12） 第一节 螺纹升角对车刀工作角度的影响 例1-1车削螺纹升角 =8°的右旋螺纹，求车刀两侧静止后 角的刃磨范围。 解：根据式（1-2） αoL =（3°～5°）+=（3°～5°）+8°=11°～13° αoR =（3°～5°）－=（3°～5°）-8°= -5°～-3° 三、螺纹升角对车刀前角的影响 第一节 螺纹升角对车刀工作角度的影响 图13螺纹升角对螺纹车刀工作前角的影响 a）水平装刀 b）法向装刀 c）水平装刀且磨有较大前角的断屑槽 d）法向装刀且磨有较大前角的断屑槽 1—螺旋线（工作时的切削平面）2、5—工作时的基面 3—基面 4—前面 第二节 矩形螺纹的车削 一、矩形螺纹的尺寸计算 b=05P+(002～004)mm (13) a= P-b (14) h1=05 P+(01～02)mm (15) d1=d－2h1 (16) 例1-2车削矩60×10的螺纹，试计算各部分基本尺寸。 解： b=0.5P+0.03=0.5×10m