新车用发动机电子控制技术 教学课件 林学东 1.ppt

第一章 绪 论 发动机作为动力装置的总称，是人类在认识自然利用自然的实践活动中，经过科学家们的艰辛而无畏的探索而发明的。它的发明与发展，把人类从过去繁重的体力劳动中彻底解放出来，同时发明了汽车，由此替代“传统”的马车。交通工具的更新大大缩短了社会空间，方便了交流，促进了流通，改变了世界结构，加快了人类社会的向前发展。 第一节〓车用发动机的发展历史 如果人类没有能源的意识，或许就没有发动机这种动力机械装置的创造，也就没有今天的汽车文化。 汽车发动机的电控技术，正是在这样的认识能源、利用能源并不断适应越来越严格的社会环境要求的过程中，基于发动机技术、电子技术、控制技术以及传感器技术等相关技术发展的前提下得到发展的。而发动机电子控制技术的发展又进一步促进了电子技术、传感器技术和控制技术的发展。所以，回顾发动机以及电子技术的发展历史很有必要。 一、发动机的发展史 16世纪末和17世纪初进行了著名的三大实验：英国包尔塔的蒸汽压力实验，托里拆利（流体力学奠基人）和巴斯噶的大气压力实验以及那末格里凯的真空作用实验。通过这三大实验和1673年荷兰物理学家赫更斯在法国凡尔赛宫庭院及运河的灌溉用水过程中企图借助机械力来代替笨重体力劳动的意识中创造性地构想出来的内燃机的“草图”，为早期蒸汽动力技术的产生奠定了牢固的实验科学基础。 二、内燃汽车的问世 1886年，戴姆勒将11hp的发动机安装在四轮车上（图1〖KG*8〗1a）。到1887年，汽油机已作为车用和船用发动机而开始使用。[HJ] 与此同时，另一位德国人卡尔·奔驰（KBenz），也热衷于制造一种无轨道、不需马拉的车。几经多次失败的艰难研究工作，终于于1879年试验成功一台二冲程发动机。1885年利用电池和线圈发明电点火方法，并将此方法应用于二冲程汽油机上，制造出具有实用性的现代意义的三轮汽车（图1〖KG*8〗1b），并成立第一家奔驰汽车公司开始生产汽车。到1900年为止，奔驰汽车制造公司已成为世界上最大的汽车制造厂。 1908年，美国的福特（Henry Ford）推出了世界著名的T型福特汽车（图1〖KG*8〗2），揭开了汽车批量生产的序幕，使汽车走向大众化的道路。 三、内燃汽车发展的几个阶段 20世纪初期，汽车结构已基本完成，社会上普遍形成了汽车概念。特别是从第二次世界大战之后汽车工业的复兴至今，汽车的发展过程经历了提高性能、主动安全、被动安全、环境保护、节能等几个阶段。 二战后人们对汽车的要求越来越高。对汽车性能方面的要求主要体现在车速更快、操作方便、价格便宜。高速化的要求主要是针对当时盛行的赛车，而驾驶性和价格的要求是针对大众化的汽车。但是汽车的大众化发展，给社会带来了新的问题，即造成交通拥堵、交通事故、环境污染以及石油能源紧张等。 四、汽车动力三足鼎立时期 自蒸汽机发明直到1887年，人们已经充分认识到人类社会活动中汽车的重要性。从19世纪后期到20世纪初，作为车用动力源有蒸汽发动机、汽油机及电动机三种类型，而三种动力汽车当时的竞争非常激烈。 第二节〓汽车电子技术的发展史 电子技术、控制技术，包括现在汽车的电子控制技术等的发展，都离不开电的发明。人类在社会实践中逐渐发现自然界中存在着电和磁现象，并在此基础上发现电磁效应。基于这样的实践基础，电磁学逐渐发展起来，带动了相关的技术，为现代科学技术的发展及社会的发展奠定了牢固的技术基础。 第三节〓汽车电子控制技术概况 随着微机的应用以及数字化控制技术的发展，电控技术在汽车整车控制上得到广泛应用和发展。 表1-1表示目前在整车范围内电控技术的应用概况。 一、汽油机的电控技术 1汽油喷射 2电控汽油喷射 1汽油喷射 从1950年到1953年，Goliath、Gutbrod两公司在二冲程二缸汽油机上采用了机械式汽油喷射系统。1957年，奔驰（Benz）汽车公司在四冲程发动机上也采用了机械式汽油喷射系统。机械式汽油喷射系统采用了柱塞式喷油泵（模仿柴油机的喷油泵），增加了汽油机燃料系统的成本，且安装也不方便。所以到20世纪50年代末，机械式汽油喷射系统仅用于赛车上。 2电控汽油喷射 1962年，博世公司着手开发电控汽油喷射系统，并于1967年研制出D〖KG*8〗Jetronic（速度〖KG*8〗密度）型第一代电控汽油喷射系统（图1〖KG*8〗3）。 1972年，博世公司又开发了质量流量式（板式空气流量计）电控间歇喷射的L〖KG*8〗Jetronic型系统（图1〖KG*8〗4），取代了D〖KG*8〗Jetronic型系统，以适应排放法规的要求。同时也开发了质量流量式连续喷射的机械式K〖KG*8〗 Jetronic型系统（图1〖KG*8〗5），在欧洲得到广泛应用