内燃机爆震与爆传感器的性能研究.pdfVIP

内燃机爆震与爆震传感器的性能研究 摘要 内燃机爆震(或敲缸)是一种不理想的燃烧方式，它会使内燃机工作粗爆， 功率下降，燃油经济性变差。利用爆震传感器提取爆震信号特征，可以准确地 判断爆震是否发生，爆震强度大小，进而控制汽油机工作在期望的轻微爆震工 况下。因此，对内燃机爆震现象和爆震传感器的性能进行深入研究，对于提高 内燃机工作性能，延长内燃机使用寿命来说，具有重要的应用价值和工程意义。 本文从理论分析入手，通过对爆震传感器的性能测试，为爆震传感器的设 计提供理论和实验依据。 首先分析了爆震信号的产生机理、测量方法和爆震信号特征，并探讨了爆 震信号数字化处理的理论依据。 通过对爆震传感器结构及工作原理的研究，详细分析了其主要性能指标， 如灵敏度、频率响应、相位响应、范围。通过对5种型号8个爆震传感器进行 性能检测，测量分析了各爆震传感器的频率响应函数、灵敏度、线性度等静动 态性能参数，找出国产爆震传感器的不足，并依照性能较好的爆震传感器，制定 出一种新型爆震传感器的设计方案，为加快爆震传感器国产化进程提供研制依 据。 设计的新型爆震传感器结构非常紧凑，成本较低，占用空间小，在测量爆 震信号时信号无需再放大即可使用。非常适合于国内生产。 关键词：内燃机爆震机理爆震传感器 静动态性能 PerfbrmanceResearchofthe Internal—Combustion Engine’S andtheKnock Knock Sensor Abstract to也einterIlaI totIle onenot 硒∞cldng com删on即gim(or strikingpiston)is ideal will way．n m砒，et11eintemal一coInbustionwork bWniIIg en西11c violent，the oft11efIlelbecomebad．KnockcharacteriSticcaIlbe pow盱dr印，theeconomy sig舱l l【110cksensorandcanbelnilizedto tlleknocktota：ke 毓by judge place andtllel(1lock’s is t0 accurately intensi哆size．Itgreat u1【iIizedittocontrol si鲥ficant theintemal一combustionWorkinlllldert11e engille eXpectam modeandithastlle Value如dt11e to imponantapplication projectsigIlifi∞111ce eIlll龃cetlleintemalcombustion engine叩