电控发动机原理与维修 作者 黎亚洲 4章曲轴位置传感器检修.pptVIP

曲轴/凸轮轴传感器的检修 1、曲轴/凸轮轴位置传感器的作用： ⑴、曲轴位置传感器的作用是采集曲轴 转动角度和发动机转速信号，并输 入ECU，以便确定点火时刻和喷油 时刻； ⑵、凸轮轴位置传感器的功用是采集曲 轴的位置信号，并输入ECU，以便 ECU识别气缸1压缩上止点，从而 进行顺序喷油控制、点火时刻控制 和爆燃控制。 ⑶、曲轴/凸轮轴位置传感器通常一起 配合工作——确定基本点火时刻。 （1）、磁感应式曲轴/凸轮轴位置传感器： ①工作原理：利用电磁线圈产生的脉 冲信号来确定发动机转 速和各缸的工作位置。 ②信号特点： 发动机转速↑→信号频率↑→信号振幅↑ ⑵、霍尔式 曲轴与凸轮轴位置传感器： ①工作原理：利用霍尔效应产生霍尔电 压，电压信号经过放大和 整形后，作用在传感器的 三极管上，控制传感器电 路的通断。 ②信号特点： 发动机转速↑→信号频率↑→信号振幅不变 （3）、光电式 曲轴与凸轮轴位置传感器： ①工作原理：利用发光二极管作为信号源， 随转盘转动，当透光孔与发光 二极管对正时，光线照射到光 敏二极管上产生电压信号，经 放大电路放大后输送给ECU。 ②信号特点： 发动机转速↑→信号频率↑→信号振幅不变 * * 在线教务辅导网： 教材其余课件及动画素材请查阅在线教务辅导网 QQ:349134187 或者直接输入下面地址： 2、曲轴/凸轮轴位置传感器的类型： 永久磁铁 霍尔元件 触发轮 3.光电式曲轴位置传感器的检测 1、密封圈 2、分火头 3、发光二级管 4、光敏二极管 5、放大电路 6、转子 光电式曲轴和凸轮轴位置传感器电路 点火开关转至“ON”位置，如图，检测电脑侧1和2端子间电压为12V，给传感器施加12V电压，正在信号输出端子3和4与1之间接上电流表，转动转子一圈，两个电流表应分别摆动1次和4次，电流应约为1mA。 4.磁脉冲式曲轴位置传感器的检测 1)电阻检查 点火开关OFF，拔开曲轴位置传感器的导线连接器，用万用表的电阻档测量曲轴位置传感器上各端子间的电阻值。如电阻值不在规定的范围内，必须更换曲轴位置传感器。 冷态下的G1和G2感应线圈电阻应为125～200Ω，Ne感应线圈电阻应为155～250Ω。 2) 输出信号的检查 拔下曲轴位置传感器的导线连接器，当发动机转动时，用万用表的电压档检测曲轴位置传感器上G1-G-、G2-G-、Ne-G-端子间是否有脉冲电压信号输出。如没有脉冲电压信号输出，则须更换曲轴位置传感器。 (3)感应线圈与正时转子的间隙检查 用厚薄规测量正时转子与感应线圈凸出部分的空气间隙，其间隙应为0.2-0.4mm。若间隙不合要求，则须更换分电器壳体总成。 5.霍尔式曲轴位置传感器的检测 下面以北京切诺基的霍尔式曲轴位置传感器为例来说明其检测方法。曲轴位置传感器与ECU有三条引线相连，其中一条是ECU向传感器加电压的电源线，输入传感器的电压为8V；另一条是传感器的输出信号线，当飞轮齿槽通过传感器时，霍尔传感器输出脉冲信号，高电位为5V，低电位为0.3V；第三条是通往传感器的接地线。 1)传感器电源电压的测试 点火开关置于“ON”，用万用表电压档测量ECU侧7#端子的电压应为8V，在传感器导线连接器“A”端子处测量电压也应为8V，否则为电源、线断路或接头接触不良。 2)端子间电压的检测 用万用表的电压档，对传感器的ABC三个端子间进行测试，当点火开关置于“ON”时，A-C端子间的电压值约为8V；B-C端子间的电压值在发动机转动时，在0.3～5V之间变化，且数值显示呈脉冲性变化，最高电压5v，最低电压0.3V。如不符合以上结果，应更换曲轴位置传感器。 3)电阻检测 点火开关置于“OFF”位置，拔下曲轴位置传感器导线连接器，用万用表Ω档跨接在传感器侧的端子A-B或A-C间，此时万用表显示读数为∞（开路），如果指示有电阻，则应更换曲轴位置传感器。 *