机械原理 师忠秀 CH8新.PPTVIP

第 8 章 轮 系 §8－0 轮系及其分类 §8-1 定轴轮系的传动比 8.1.1 平面定轴轮系传动比 8.2.2 空间定轴轮系的传动比 §8－2 周转轮系及其传动比 8.2.1 周转轮系的特点及分类 8.2.2 周转轮系的传动比 §8－3 混合轮系及其传动比 8.3.1 混合轮系及其传动比计算思路 8.3.2 混合轮系传动比计算示例 §8-4 轮系的功用 例11: 图示大速比减速器 。 实现结构紧凑的大功率传动 分路传动 实现执行构件的复杂运动 车床走刀丝杠三星轮换向机构 例12：龙门刨床工作台的变速机构 运动的合成 例13：汽车后桥差速器 §8－6 轮系的设计 8.6.1 定轴轮系的设计（略）8.6.2 周转轮系的设计 解: (1)刹住J时 A－1－2－3为行星轮系 B－5－4－3’为行星轮系 3（3’）将两者连接 联解得： 周转轮系： 定轴部分： 联解条件： (2)刹住K时 1－2－3为定轴轮系 B－5－4－3’为行星轮系 5（A)将两者连接 同理可求得： 当输入轴1的转速一定时，分别对J、K 进行制动，输出轴B可得到不同的转速。 A 3 3’ 1 2 5 4 K B J 制动器，设已知各轮的齿数，求J、K分别 刹车时的传动比 。 ，J、K为电磁 K A 3 3’ 1 2 5 4 B J 返回 结论：系杆的转速是轮1、3转速的合成。 图示