GMT说明书.ppt

一、产品介绍 (一) 前言 GMT（Glass Mat Reinforced Thermoplastics）材料 ，它是一种以热塑性树脂为基体 、以长玻璃纤维或连续玻纤毡为增强材料的复合材料，一般做成片状以半成品供应。 GMT材料由于其具有比强度高、可制得轻质部件、能重复加工成型等特点和边角余料可收回利用 ，不污染环境，减少了材料消耗，降低成本等方面的诸多优势，成为汽车工业的青睐者。GMT材料从上个世纪90年代开始在国外被广泛应用于汽车工业中。 轻质GMT板材为（长）玻纤增强聚丙烯热塑性复合片材简称，是一种新型GMT（Glass Mat Reinforced Thermoplastics）材料。 轻质GMT板材比传统的GMT材料密度要低，传统的GMT材料密度为1.0-1.25g/cm3，而轻质GMT板材密度为0.15--0.80g/cm3。同时该材料还保留传统GMT材料比强度高、吸音性能优异、导热系数低、尺寸变化率小以及可回收再利用等特点，可以广泛用于对密度、隔热和吸音性能有要求的领域，如：汽车内饰顶 、门隔板、噪音屏避罩、行李架等。 尼桑Xterra内饰顶 （表面为织物）一次成型 与聚氨酯泡沫复合板相比的优点： ?可回收性 ?优良的模压性能 ?在气候循环测试中尺寸稳定性好 ?符合环保要求，无气味和散发性良好 承载板 ?减轻重量 ?尺寸稳定 ?符合环保要求，无气味和散发性好 ?设计自由、整体性好 ?减少劳动强度 轻质GMT片材与PU板相比 强度方面 轻质GMT片材强度高、刚性好、可制作高拉伸内饰件(商务车、重型卡车、大客车、轿车、工程机械车的顶棚系列产品);PU板刚性差强度低。 冲击韧性方面 轻质GMT片材冲击韧性好，富有弹性,从而不易折断,适合做轿车的行李箱、搁物架、新型地垫以及商务车和客车的空调通道,底护板等饰件;而PU板冲击韧性差,易折断,生产损坏率高。 气味方面 目前PU面临的最大问题是在气味难以达标,在轿车中无法达到要求.而轻质GMT在100℃以下几乎没有任何气味。 回收、环保方面 轻质GMT片材属热塑性材料，是可回收、无公害的环保材料；PU板不可回收,一旦折坏只能抛弃。 三、 产品测试情况 * 轻质GMT板材介绍 —（长）玻纤增强聚丙烯热塑性复合片材 轻质GMT板材产品介绍 轻质GMT板材产品介绍 1、 GMT复合材料 2、轻质GMT板材 轻质GMT板材产品介绍 汽车内饰应用 ?内饰顶 ?遮阳板 ?门板 ?结构板 ?顶板 ?行李箱被胎盖板 ?后挡板 ?承载板 ?高架箱 ?其它内饰材料 ?座椅背板 制造商 型号 日期 比亚迪 F6 2008 广州丰田 凯美瑞 2007 一汽丰田 马自达6 2006 重庆重汽 各型重卡 2005 陕西重汽 重卡 系列 2005 广州丰田 雅阁 2004 昌河铃木 利亚那 2004 广州本田 奥德赛