华泰B产品目标市场用户分析.ppt

LENGTH (mm) 骏捷 荣威750 瑞麒G6 尊驰 宾悦 F6 景程 凯旋 东方之子 远舰 B70 轩逸 荣威550 思域 科鲁兹 B50 EC7 朗逸 悦动 福瑞迪 世嘉 新宝来 凯越 速腾 明锐 卡罗拉 A5 OVERALL WIDTH (mm) 名驭 B11 帝豪EC8 车长与车宽 B11及竞品车身参数比较-车长与车宽 WIDTH (mm) OVERALL WHEELBASE (mm) 骏捷 荣威750 瑞麒G6 尊驰 宾悦 F6 景程 凯旋 东方之子 名驭 远舰 B70 轩逸 荣威550 思域 科鲁兹 B50 EC7 朗逸 悦动 福瑞迪 世嘉 新宝来 凯越 速腾 明锐 卡罗拉 A5 B11 帝豪EC8 车宽与轴距 B11及竞品车身参数比较-车宽与轴距 二. B11及竞品比较 B11及竞品外观比较 B11及竞品车身尺寸比较 B11及竞品动力比较 升功率 KW/L 柴油发动机特性 - B11 1.8T车型发动机性能优势明显，仅次于华晨1.8T，强于其他主流竞争车型 B11及竞品升功率比较 升扭矩 N*M/L - B11 2.0CDRT柴油发动机升扭矩性能遥遥领先，1.8T也非常突出 B11及竞品升扭矩比较 吨功率 KW/T 柴油发动机特性 - B11 1.8T车型整车最高时速略弱于尊驰1.8T和奔腾B70 2.3L，与比亚迪F6 2.4L相当，强于其他竞争车型 B11及竞品吨功率比较 吨功率 N*M/T - B11 1.8T车型整车加速性略弱于尊驰1.8T，与比亚迪F6 2.4L和奔腾B70 2.3L相当，强于其他竞争车型 - B11 2.0CDRT车型整车加速性优势独占鳌头 B11及竞品吨扭矩比较 四. B11目标市场规模与结构分析 B11目标市场界定为自主品牌B级车市场； 2008年自主品牌B级车市场销售约11万辆，预计2009年全年将达到14万辆，2010年预计将超过16万辆；近三年年均增长率约15%。 目前自主品牌B级车市场主要被奔腾B70和比亚迪F6占领，二者约占75%的市场份额。 奔腾B70（ 38%） F6 （7%） 2008 2009 增长率 14% 65,716 57,851 21% 410% -33% -42% -71% 荣威750（14%） 尊驰 （13%） 宾悦 （13%） 奔腾B70（ 41%） F6 （34%） 荣威750（8%） 尊驰 （7%） 宾悦 （3%） B11目标市场规模及竞争结构 3,453 3,699 -1% 15% 17% 2,945 2,133 -1% 22% 9% 16% 38% 24% 34% 34% 37% 45% 7% 46% 增长率 增长率 增长率 单位：1,000辆 自主 品牌 B级 B11潜在市场规模巨大，是合资A级车市场的有力争夺者 五. 目标用户群特征及需求特征 目标用户来源 首次购车的用户。 据调查，属于首次购车的用户比例较高，超过60%；所以，让这些首次购车用户知道我们的车、了解我们的车至关重要。 广大的个体户群体。 对于个体户群体，最初因为做生意需要，会使用像微面、轻客、轻卡等车型，现在有经济能力了，有购买轿车需求,兼顾做生意商务需求，很大程度上是自主品牌B级车的客户群体。 由自主品牌A级车升级而来的用户。 有一定比例的用户由像夏利、吉利、奇瑞（如风云、旗云）、比亚迪（F3）等A级车用户升级购买。 合资A级车潜在用户。 据调查，用户在购车过程中会同时考虑过合资A级车和自主B级车，对于那些不太看重品牌，又希望购买车型更大、配置更全、价格更便宜的用户，将是我们最大的潜在用户群体。 目标用户群以个体用户为主 个人购买比例约94%，单位购买比例约6%。（依据车辆注册数据统计） 个人购买用户中个体户约占70%，企业中层管理者15%，纯私家用途用户不到10%；（依据调查数据） 个体户主要从事行业如装饰、建材、服装、批发、餐饮等小生意； 企业中层管理者主要是当地小规模企业（包括地方国有企业、民营企业）中高层管理者和私营企业主； 目标用户群基本特征 以男性为主，约占85%；部分女性用户主要选择自动挡车型； 比较年轻，平均年龄37岁，30岁以下25%，35岁以下45%，40岁以下65%； 学历较低，高中/中专及以下占35%，大专及以下占65%，而且都是当地地方院校毕业； 多数已婚有小孩，家庭总人口三人及以上； 收入相对较低，家庭月均收入1万元以下占40%，1.5万元以下占60%； 用户日常生活圈较小，主要是客户应酬。 用户生活范围有限，主要是本市及市辖县乡，很少其他市和其他省。几乎没有外省市旅游经历。 目标用户群对车不甚了解，信息渠道很窄 用户对品牌和车型的认知很低，除了所购的车辆和身边朋友的车辆，其他品牌和车型知之甚少； 用户用车经验不多，对车辆性能