新型承插式F型钢架结构非线性有限元分析及试验地研究.pdf

新型承插式F型钢架结构非线性有限元分析及试验研究 摘 要 随着我国高速公路及城市大中型公路事业的快速发展，交通标志在现 阶段使用数量非常之多，而标志结构的发展目标是最大限度的节省材料并 且美观环保，所以对其进行优化设计有着巨大的社会需要和应用前景。本 文对于承插式F型钢架结构进行了力学基本理论，模型试验及有限元三 方面的分析以得到对优化此种结构有益的结论。理论方面：基于薄壁杆件 结构力学，在确定主要荷载即风荷载后对研究对象采用以概率理论为基础 的极限状态计算方法，以求得其强度和刚度水平；试验方面：对中号尺寸 的原型结构模拟风荷载进行加载试验，以了解其变形，应力及延性水平； 有限元分析方面：采取材料非线性分析方法，利用有限元分析软件对研究 对象进行实体建模，突出主要受力以准确分析得出其整体的应力场及变形 值。根据以上三个方面的分析结果，对研究对象的各个受力性能进行校核 及评估，为选择合适的横梁尺寸及其整体的优化设计提供建议。 关键词：新型承插式F型钢架结构；薄壁杆件结构力学；风荷载；中号 尺寸的原型结构试验；有限元非线性分析；优化设计 NonlinearFiniteElement and Experimental Analysis inNew ofF Steel--FrameStructure Research Type Form Bearing-Insertion Abstract ofournational andincities In withthe growth highway large company rapid are toenormousatthe andmediumsizedroad，traffic quantity signsapplied wellas ectiveoftraffic is presentstage．As it，developmentobj signsdoing and utmosttosaveinmaterial．bebeautiful needand s inithave social applicableprospect．Thi design huge optimization has onF steel-framestructurein type paperanalysistype bearing。insertion of and three mechanics，model includingaspects：basictheory experiment usefulconclusionto thi