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自动空调 任务一 控制原理 任务一 控制原理 图6-7 微机控制空调系统的控制面板 图6-8 微机控制空调的温度控制系统 图6-10 空气混合门伺服电机的控制电路 图6-11 鼓风机转速控制系统的控制电路 图6-18 工作模式控制电路 图6-20 进气模式控制电路 * * 　　自动控制空调能根据驾驶员所设定的温度不断检测车内、外温度，太阳辐射等车内、外环境的变化，自动调节鼓风机转速、进气模式、工作模式和压缩机的运行等，保持车内温度和湿度在设定范围内，获得最佳的舒适性。 出气温度控制（TAO） 控制目标：出气温度 控制依据：各传感器 控制策略：微电脑 控制手段：执行机构 　 一、自动空调系统的功能 　　(1) 空调控制 (2) 节能控制 　　 (3) 故障储存 　　 (4) 故障、安全报警 (5) 显示 任务一 控制原理 二、自动空调系统的组成 微机控制自动空调系统由控制中枢（自动空调ECU）、传感器和执行机构三部分组成。 下图是马自达2的空调系统组成图。 任务一 控制原理 任务一 控制原理 任务一 控制原理 自动空调系统的电控结构图 二、自动空调系统的组成 如图下图所示，控制面板由温度控制开关和各功能选择键组成，当按下AUTO(自动设置)开关时，微机控制空调系统就根据设定温度自动选择运行方式，以达到所需要的温度。 当然，根据汽车使用中的复杂情况，可用手动控制键取代自动调节。 任务一 控制原理 任务一 控制原理 　　微机控制自动空调系统的控制功能主要包括送风温度控制、鼓风机转速控制、工作模式控制、进气模式控制、压缩机控制等项目。 1、送风温度控制 　　温度控制的目的是为了使车内空气温度达到车内人员设定温度的要求，并保持稳定。如图6-8所示，微机控制的自动空调系统的温度控制系统的基本组成包括车内温度传感器、车外温度传感器、太阳能传感器、蒸发器温度传感器、水温传感器、自动空调控制ECU和空气混合伺服马达等。 三、自动空调系统的工作原理 三、自动空调系统的工作原理 三、自动空调系统的工作原理 2、鼓风机转速控制 　　鼓风机转速控制的目的是为了调节降温或升温速度，稳定车内温度。如图6-11所示，鼓风机转速控制系统主要由水温传感器、蒸发器传感器、鼓风机电阻器、功率晶体管、ECU、鼓风机电动机和控制面板等组成。其中功率晶体管的作用是根据ECU的BLW端子输出的鼓风机驱动信号，改变流至鼓风机电机的电流，从而改变鼓风机的转速。 三、自动空调系统的工作原理 三、自动空调系统的工作原理 3、工作模式控制 工作模式控制的目的是调节送风方向，提高舒适性。工作模式控制系统主要由传感器、ECU、工作模式控制伺服电机和控制面板等组成。 在手动模式中，模式风门有吹脸、双层、吹脚、吹脚/除雾、除雾五种位置。 在自动模式中，模式风门一般有吹脸、吹脚、双层三种位置，ECU根据传感器信号按照“头冷脚热”的原则自动调节模式风门的位置。ECU根据TAO值控制工作模式，控制电路如图6-18所示。 三、自动空调系统的工作原理 三、自动空调系统的工作原理 三、自动空调系统的工作原理 3、工作模式控制 当TAO由低变高时，移动触点位于FACE位置； ECU接通VT1,使电路输入信号B端为0，A端断路为1； 驱动电路D端为1，C端为0，电流有D端输出，C端流回，电机转动，内部触点FACE移动到FOOT,电机停转，出气方式由FACE转变为FOOT； ECU接通VT2，面板上的FOOT指示灯亮。 三、自动空调系统的工作原理 3、工作模式控制 当TAO由高变至中时，移动触点位于FOOT位置； ECU接通VT,使电路输入信号A端为0，B端断路为1； 驱动电路C端为1，D端为0，电流有C端输出，D端流回，电机转动，内部触点移动到BILEVEL,电机停转，出气方式由FOOT转变为BILEVEL ； ECU控制面板上的BILEVEL指示灯亮。 三、自动空调系统的工作原理 3、工作模式控制 当TAO由中变低时，移动触点位于BILEVEL位置； ECU接通VT4,使电路输入信号A端为0，B端断路为1； 驱动电路C端为1，D端为0，电流有C端输出，D端流回，电机转动，内部触点由BILEVEL移动到FACE,电机停转，出气方式由BILEVEL转变为FACE ； ECU控制面板上的FACE指示灯亮。 　　4. 进气模式控制 进气模式控制的目的是调节进入车内的新鲜空气量，使