開粒度充填舗装の効果と適用性に関する一考察.PDFVIP

開粒度充填舗装の効果と適用性に関する一考察 Analysis of the Benefits and Usability of Open-graded Joint Pavement 佐藤 大＊ 岳本 秀人＊＊ 鈴木 徹＊＊＊ Ooki SATOH，Hideto TAKEMOTO，and Toru SUZUKI 北海道の国道において排水性舗装は、騒音低減を目的に平成4年度から施工が行われて おり、平成13年度までに約66万㎡、延べ56Kmの施工実績がある。しかし、他の地域とは異 なり積雪寒冷地である北海道の排水性舗装は、流動による空隙つぶれや飛散した骨材等に よる空隙つまりで、早期に騒音低減機能が低下することが問題となっている。その対策と して現在、舗装体の耐久性の向上や排水性舗装に代わる低騒音舗装の開発が行われている。 今回、その対策の１つである開粒度充填舗装について検討を行った。この舗装は、上部 空隙に予防材を充填することにより空隙つぶれ、空隙つまりの抑制、また空隙と弾性体の 相乗効果による騒音低減機能の持続性向上が図られるとともに、さらに、凍結抑制効果も 期待できる工法である。 本報告は、この開粒度充填舗装について室内試験、実証試験を行い、その効果と適用性 について検証した結果を報告するものである。 《キーワード：開粒度充填舗装；交通騒音対策；路面凍結対策；ゴムチップ》 In Hokkaido, Japan, drainage pavement has been installed on national highways for noise reduction since fiscal 1992, for a cumulative installation area and length of approximately 660,000 m2 and 56 km, respectively, as of fiscal 2001. The noise-reduction performance of drainage pavement in Hokkaido deteriorates earlier than in other regions of Japan. In the cold, snowy climate, voids in the pavement are crushed closed and clogged with aggregate debris. As an alternative, low-noise pavement made using more durable materials is being developed. We examined open-graded joint pavement, a low-noise pavement in which voids are filled with protective materials to mitigate the crushing closed and clogging of the voids in the upper part of the pavement. The noise-reduction performance is extended by the synergic effect between the voids and elastic materials. Also, ice prevention can be expected. This report discusses the benefits and usability of open-graded joint pavement as determined in an indoor experiment and an experiment to verify its performance. open-graded joint pavement traffic noise countermeasure road 《Keywords ：