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道路桥梁设计中常出现的问题及分析 　　摘要：城市化进程的加快，使得城市基础设施的建设不断增长。然而，随着经济的发展，公路和桥梁的负荷也不断加重，导致出现很多问题，因此，在设计阶段要加强道路桥梁的设计，本文主要对道路桥梁中出现的问题进行分析与提出有效的改进措施。 　　关键词：道路桥梁；问题；措施 　　中图分类号：U448文献标识码： A 　　道路桥梁设计原则 　　关于道路桥梁建设过程中对资源是否合理利用，技术是否先进，是否尊重实际，在极大程度上取决有道路桥梁设计质量与水平，在进行道路桥梁设计时应坚持下列原则：（1）严格执行国家批准技术标准与国家现行的道路桥梁设计规范；（2）设计时要注重因地制宜，以节约建设资金为目的，在切实达到建设要求的同时，就地取材，节约各种资源，使建设工期缩短；（3）在设计时，积极将设计标准化，尽可能采取“可靠性设计方法”与“结构优化设计”等现代设计方法；（4）积极采取新手段、新技术与更加合理、经济的新材料。 　　道路桥梁设计中常出现的问题分析 　　道路桥梁的设计方案落后 　　很多城市为了确保道路桥梁的通行安全和使用寿命，不是借鉴一些成功桥梁的设计经验而是照搬过来，整套套用，这就促使桥梁的施工质量无法满足现代人员的要求和对美的要求。设计的难度和美观度，工艺的复杂度都决定了工程的施工工期、美观度，最重要的是决定道路桥梁的资金成本投入。因此，就要求桥梁设计人员在设计桥梁时，只有充分的考虑科学技术的发展和桥梁的发展历程，以及与国际先进理念的结合度，才能设计出适合社会发展、人们生活要求、符合工程标准的道路桥梁来，才能更好地为人们的生产生活服务，才能更好的促进国民经济的发展。 　　道路桥梁设计的安全隐患 　　道路质量的好坏，直接关系着经济社会的发展速度。畅通的交通可以方便人们的日常出行，促进资源在不同地区之间的流动。因此，交通是社会经济前进的载体。近些年来，我国城乡道路建设活动正有序开展。随着道路建设规模的不断扩大，道路建设过程中的质量和安全问题也日益突出。道路与桥梁连接处，是一个安全隐患比较集中的部位。由于建设工程的设计和施工人员不注意施工细节，没有做到科学设计连接方案，致使道路与桥梁连接处不够牢固，造成了各种交通事故，如桥梁坍塌、车辆被甩出桥面等。 　　道路与桥梁连接处设计极易发生安全事故，最典型的事故类型就是“跳车”。出现这种现象的原因有很多，如设计方案差别、地基不够坚固、桥梁结构差异等。桥梁的主要部分与桥梁头部的承受能力不同，桥梁主要部分对于压力的抵抗能力较强，但是较脆弱的桥梁头部却可以吸收更多的能量。另外，两种结构在受到挤压时产生的反应也不同。长期下去，道路与桥梁衔接的位置会发生由外界压力引起的突然改变，致使通行在道路或桥梁上的车辆发生“跳车”事故。 　　（三）结构设计不合理 　　结构设计的主要目的就是设计出一种可行性高、施工合理、经济科学的方案，其次才是构件和结构方面的设计。许多设计人员只为了达到道路桥梁结构强度计算层面的安全度的规范要求，严重忽略了从工程结构体系、结构构造、结构耐久性、结构材料、结构维护与由设计、施工到投入使用全过程中，常常发现部分人为错误，最后还要采用另一些方法方式去提高结构的安全性和耐久性。设计过程中产生的主要问题有没有充分考虑结构的延展性和整体性；没有准确的设计计算图式与受力路线；混凝土的强度等级过低、局部受力超标、构件的截面过薄、钢筋的直径过细和保护的层厚度不足。在设计过程中，这些问题都是非常容易忽略的问题，然而对施工结果的影响性却非常大，成为减弱道路桥梁结构耐久性的主要原因，针对结构的安全性带来了严重的影响。 　　道路桥梁设计中的关键点 　　道路桥梁设计的加固性 　　1、地基的加固，就是应在项目施工以前，对施工地点进行细致的地质勘查，再按照施工需求与地质状况，结合实际设计出非常合理与科学的设计图，特别是需要重视地基容易出现不均匀沉降的区域，同时在设计中准确针对性地处理措施。2、裂缝的加固，就是应严格控制路桥面的设计质量，在实际的施工中，设计需要要求施工所使用车辆的载重，防止由于过度碾压而产生裂缝。此外，对于已经产生的裂缝，要与公司管理层一起查出出现裂缝的主要原因，从而实行相应的修补。3、伸缩缝的加固，例如梁端头局部破损的状况，在设计时需要特殊的关注，在确保施工方法的正确性与施工用料的质量的基础上，当地的气象天气结合，有针对性地设计满足实际的伸缩缝结构。 　　（二）道路桥梁设计的耐久性 　　道路桥梁耐久性的影响因素较多，例如，结构延性与整体性不够，冗余性小；受力路线与计算图式不准确，导致局部受力偏大；混凝土强度等级偏低、构件截面太薄、保护层厚度偏小、钢筋直径偏细这些都是导致道路桥梁结构耐久性降低的因素，对其安全性造成极大地影响。所以，在设计上需要