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地铁调度组织原则分析与探讨 　　摘要：地铁行车调度是一项复杂且多变的过程，列车能否平稳运行不仅要求行车调度指挥人员有严格的业务技能要求和良好的心理素质，同时也是每一位地铁行车调度工作人员的责任和义务，因此，我们要加强在地铁行车调度方面的建设力度，规范操作流程，完善安全体系，规避行车风险等等，全面提升地铁运行的安全指数和服务水平。 　　关键词：地铁；行车调度；安全运营 　　中图分类号： TU714文献标识码： A 　　地铁行车调度作为地铁运行的中枢神经，直接关系着地铁的行车安全，为地铁乘客提供优质、舒心的运营服务，确保地铁行车安全、列车准点运行是地 　　铁行车调度的中心义务。因此，在城市化进程不断加快，城市交通状况日益恶化，地铁建设需求不断增大的新形势下，加强地铁行车调度的规范化、科学化、 合理化具有非常重要的意义。我们来深入探讨一下。 　　一、地铁行车调度存在的问题 　　地铁的行车调度是指运用地铁行车调度设备来讲整个地铁运行线路的各个车站、司机和其他所有协调部门的生产调度有机的整合起来，然后进行合理的安排和调动，以此来确保整个地铁能够安全的运行，地铁作为城市中重要的交通工具，对缓解城市交通堵塞方面具有重要的作用，但是在目前，由于我国的地铁建设相比发达国家来说起步较晚，没有相关经验，正处于发展阶段，因此在行车调度方面存在着很多问题，具体表现在以下几个方面： 　　1 地铁行车调度中存在的问题 　　随着城市化进程的加快，城市空间进一步压缩，地铁成为解决城市交通拥堵的重要手段，由于地铁行车涉及到城市居民的生活和出行安全，如果运行失当，将会给整个城市和城市居民带来不可估量的损失。因此，地铁建设和地铁运行安全受到社会各界和业内人士的普遍关注。地铁行车调度作为地铁运行的神经中枢，起着非常重要的作用。 　　1.1 “安全、快速、全面、服务”的地铁行车调度体系不健全 　　“安全、快速、全面、服务”的地铁行车调度体系不健全是地铁行车调度中存在的首要问题。地铁行车调度的重要原则就是“安全、快速、全面、服务”。所有地铁行车调度从业人员对该原则都非常清楚，但是，如何在地铁行车调度的实践中落实这一原则缺乏详细的操作流程，只是原则性的规定，缺乏可操作性和前瞻性，从而成为制约地铁行车调度健康发展的瓶颈，整个地铁行车调度工作可能因为缺乏相互沟通和协调而处于无序状态。 　　1.2 地铁行车调度人员的素质有待于进一步提高 　　地铁行车调度人员的素质有待于进一步提高是地铁行车调度中存在的第二问题。由于我国地铁行车调度工作起步较晚，城市轨道交通发展较快从而引起地铁行车调度高素质人员的严重缺乏。在人员培训方面，规范、科学的地铁行车调度从业人员培训机制的缺失造成了人才的断档和断层。这些问题的存在，既有技术层面上的缺陷，又有重视程度不够的原因。因此，地铁行车调度人员的素质不能适应现代化地铁行车调度的需要，复合型、高素质人才匮乏，人员素质亟待提高。 　　1.3 地铁行车设备自动化程度不能充分满足运营需求 　　地铁行车调度自动化程度不能充分满足运营需求是地铁行车调度中存在的第三问题。目前的地铁行车设备很多情况下需要行车调度人工介入进行操作，这就增加了出错的可能性。在故障发生时，行车设备不能根据情况提醒行车调度，例如：列车因故障停车超过一定时间设备不能发出报警声和提示持续停车时间、行车设备不能储存和调取故障处理规章等。 　　2.地铁工作人员素质有待加强 　　由于城市轨道交通发展过快导致我国对地铁行车调度人才的缺乏非常严重，现有的行车调度人员由于缺少全面、系统的培训和训练，其业务能力仍待提高，这样很容易导致地铁行车中出现很多人为原因造成的事故，此外，由于某些原因导致目前我国还没有建立起科学规范的地铁调度从业人员培训机制，这就使得我们无法为地铁行车方面提供相应的专业人才，也很难对现有操作人员进行更高层次的业务培训。因此，加强人员业务培训，培养高素质人才成了地铁行车调度方面应该尽快解决的重要课题。 　　3.地铁行车设备落后 　　地铁行车调度的设备应该说是整个体系中必不可少的组成部分，但在实际运营操作过程中，现有的地铁行车调度设备却存在着很多安全隐患，其自动化程度无法满足地铁正常运行的需求，在很多情况下需要进行人工操作才能解决问题，此外， 还存在着很多列车因故障停车超过一定时间设备不能发出报警声和提示持续停车时间、行车设备不能储存和调取故障处理规章等等问题。，这些安全隐患如果不及时解决很难保证不会造成更大的安全问题，我们切不可掉以轻心。 　　二、地铁行车调度问题应对策略 　　良好的地铁行车调度有利于合理开发和利用城市的地下空间，为人们出行带来更加安全快速的保障，更加有利于提高地铁运营的经济和社会效益，因此，我们应该正视目前在地铁行车中出现的问题，