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我国铁路物流的现状及问题研究 　　【摘 要】本文通过分析我国铁路物流业的现状，针对我国铁路物流的目前显现出来的问题，提出了一些有助于我国铁路物流发展的建议。 　　【关键词】铁路物流 现代物流 优势 劣势 改进措施 　　随着我国的经济高速发展，我国对物流行业的需求也越来越大。而在我国的各种运输方式中，铁路运输占据着最重要的位置。所以，铁路物流对我国物流业来说十分重要。但是，由于一些历史上的原因使得我国的铁路物流业现代化程度不高，无法满足现代物流行业的标准，也与我国目前对物流的要求并不相匹配。 　　1.我国铁路物流现状 　　1.1我国铁路物流的优势 　　1.1.1发达的铁路网络 　　截止到2010年我国的铁路总里程已经超过了9万公里，位列世界第二，同时根据规划我国铁路总里程将在2020年达到12万公里。其中我国目前电气化铁路总里程已达4.8万公里，已经超越了俄罗斯成为世界第一。另外随着哈大高铁的开通，我国的高速铁路里程达到了8600公里，稳居世界第一。目前我国铁路运输设备，基本达到或者接近了国际先进水平，基本可以满足我国目前发展的需求。铁路的六次大提速，加快了铁路运输的速度，提高了我国铁路物流的效率，为我国的经济发展作出了贡献。 　　1.1.2完善的铁路信息网络 　　我国铁路系统目前已经拥有全国最大的企业计算机系统，并开始广泛的在工作中应用信息系统，TMIS（铁路管理信息系统）和DMIS（运输调度指挥管理系统）已经连接到了各个车站，可以说已经有了比较完整的信息网络。而发达的信息网络为铁路物流与现代物流接轨提供了有利的条件。 　　1.1.3有利的国家政策支持 　　我国目前就已经开始重视物流业发展，而作为我国最主要的运输方式，铁路运输发展更是得到了国家的支持。国家大力投资建设铁路网络，同时对铁路进行了市场化改革，成立了国家铁路局和中国铁路总公司，实现了政企分离，结束了铁路系统多年的计划经济特征，有利于打破目前铁路系统的僵化体制，而且又于近日调整了铁路货运的计费方式，这都将极大的促进我国铁路运输的发展。 　　1.1.4铁路运输自身的优势 　　铁路运输在五大运输方式中本身就占有巨大的优势，铁路运输的运费低，速度快，连续性好，安全性高，运量大。而且铁路运输连接面广，我国领土面积广阔，且为一个多山地国家，这就限制了其他的几种运输方式的发展，而铁路运输网络拥有6000多个车站，已经覆盖了我国的大部分地区，连接了主要的水、陆口岸，这是其他的几种运输方式所不能比的。 　　1.1.5完善的配套设施 　　铁路有大量的沿线配套设施，有大量的仓库、货场，而且拥有齐全的装卸搬运设备，这就为铁路物流发展流通加工、包装等物流服务提供了可能。尤其是铁路系统拥有一些位于港口和口岸的货运枢纽，有发展成为当地物流中心的潜力。同时在主要的城市地区已经建设了18个物流中心，另有一、二、三级节点300多个，可以满足物流服务的基本需求。 　　1.1.6规模庞大的客户群体 　　我国铁路物流经过了多年以来的发展，已经与各行各业紧密相连，深入到了国民经济的各个角落，其顾客群体规模十分庞大，而且这些顾客多是有着与铁路物流多年的合作关系，铁路物流与这些客户的关系稳定，有一定的感情基础。这为铁路物流的未来的一些增值业务提供了一个巨大的市场。 　　1.2我国铁路物流的发展劣势 　　1.2.1没有正确的现代物流业意识 　　长期以来由于铁路运输在我国的重要地位，使得铁路运输的市场竞争意识不强，对市场需求没有深入研究，对市场并没有一个清晰的认识。物流业是一个服务型的行业，但是目前我国铁路并没有树立正确的服务意识，工作人员服务态度差，水平低，使得铁路系统的整体形象极其不佳，破坏了铁路在人们心目中的形象。 　　1.2.2铁路物流提供的综合服务落后 　　现代物流的要求是提供全面、全方位的物流服务。现代物流方式种类繁多，客户选择性大，市场竞争激烈，只有充分的利用自己的设备技术优势，体贴周到的服务，才能在市场中争取到更多的客户。我国的铁路物流从单一的货运发展而来，效率低下，所能提供的物流服务也比较单一，而且由于铁路物流灵活性较差，时效性不强，办理运输手续繁琐，无法为客户提供个性化的服务，所以一部分企业宁愿选择一些运费稍高的运输方式，也不选择铁路运输。 　　1.2.3信息化系统利用不充分 　　尽管目前铁路系统已经有了比较发达、完备的信息化系统，但是在铁路系统内部，这些系统的利用率并不高，不少的货运业务仍然依靠传统方法处理，造成整体的物流效率低。随着我国电子商务业务的发展，作为电子商务中重要的节点，就要求物流企业能够更好的处理客户的各种信息，可以准确及时的显示出客户和货物的状态，而要达到这些要求，物流企业就必须有一套完整地、有效地电子商务系统，这是我国铁路运输业目