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* 度假旅館型態與設施 真理大學麻豆校區 餐旅管理學系 林純鈺 * 水上渡假旅館 海洋與海濱旅遊被認為是旅遊發展中最快的領域之一 如何確保安全，避免海洋自然風險，如風暴、颱風、海嘯等，是海濱旅遊可持續發展的前提。 海濱旅遊包括在濱海地帶與近海域的各種旅遊與休閒活動，如休閒划船、海灘與海岸生態旅遊、郵輪旅遊、游泳、垂釣、潛水等。 水上的娛樂活動範圍則包括天然海灘、開放的空地與山路、高爾夫球場、帆船、居住地的開發、商店街開發、溫泉勝地、船塢建造等。 * 海灘的開發 包括海洋、島礁、海岸、沙灘、延伸地帶及周邊鄉村等6個方面。在開發海灘的選址上，需注意以下幾點： 1. 靠近持續性或季節性的人口 2. 靠近主要交通線 3. 旅遊季節之水溫要高於16℃，充足的陽光以便於日光浴 4. 水質分析以了解細菌數量，藻類植生量污物流入量等 5. 海流、海浪特性分析是否適合游泳、衝浪、浮潛等 馬爾地夫 蔚藍海岸 * 海岸線沿途的開發必須把建築物限制在離沙灘約60米之處，而且建築密度不能太大。 沙灘可以為海景及內陸景點增添可看性。從沙灘算起0.8~5km範圍的海岸環境組成延伸地帶 。這裡可設置服務設施、鋪設通往沙灘的道路、停車場、浴室、更衣室、康樂設施等都可坐落在這裡。沙灘外圍的週邊鄉村開發可為另一道景點。 遊客希望將沙灘上的休閒時間結合更多的活動，包括大自然的吸引力、沙灘延伸地帶、周邊鄉村以及遠足機會都將列入考慮。 海灘的開發 * 典型的海灘景區開發始於第一家旅店的開發，居住區與休閒區僅以道路相連，隨著遊客的增多，沿岸新建的旅店也增加，緊接著就要增建其他設施來服務眾多遊客，以滿足他們的需要。 更多的飯店會建在遠離吸引遊客休閒資源的地方，於是連絡飯店與休閒資源的道路也會建造起來，這也會帶動沿途的商務往來，並促進新地區，例如水上樂園、海洋博物館、甚至賭場的開發。 澳洲的黃金海岸、雪梨的Main Beach、台灣的墾丁－恆春沿岸，就是典型的例子。開發的最後階段就是造成景區沿岸連成為完整的休閒區、娛樂區與商業區。 海灘的開發 * 船塢的開發 開發船塢有利於形成岸灘，可帶動當地的經濟發展、刺激船舶的買賣與造船業的發展，也促進俱樂部與相關組織的誕生。船塢的開發包括下列五個步驟： 市場分析 市場開發策略與船務配置概念 理想地點選擇 可行性分析與初步規劃設計 細部設計與船塢工程開發 哲園船塢 南方澳船塢 * 任何船塢必須達到方便、安全與保證這三個標準才能開發建設。因此船塢的開發必須具備下列條件： 適當的人口基數 主要公路的暢通性 船塢內充足的水資源 足夠的水深與表面積 建造適當的保護設施 6. 穩固的海岸線 7. 溫和良好的水質 美觀的周邊環境 水面適當的波動 防大風、暴雨的侵擊 船塢的開發 * 山區滑雪場渡假旅館 山區滑雪渡假村提供各種娛樂活動，從山地滑雪、越野滑雪道雪上汽車和狗拉雪橇。 投資經營者得思考如何提升為一年四季的營運。例如將冬季的越野滑雪道在夏季作為遠足使用；山區雪融之後，自行車活動代替滑雪；夏季滑水；滑雪歷史展；乘坐纜車觀賞山區風景；餐飲服務等。 * 滑道位置設計 滑道應當以朝向北方或東北方為主，以減少日曬，防止雪融。然而，有時風的破壞甚至更強，大風吹過會捲走滑道上的積雪。人工降雪適用於非人工降雪不能經營獲利的地區。 滑道設計必要的指導原則： 滑道與落線重合。 2. 提供多種傾斜度的滑道以提高吸引力。 3. 加強對光線和風的控制，以維護滑道上的雪量。 * 4. 拓寬較陡的滑道 5. 防止滑道界線被雪覆蓋或不完整 6.為安全起見，將滑道與纜車分開，並為所有的滑道準備跑道。 7. 增加彎道以吸引水準高的滑雪者，但這樣做會降低遊客容量及安全度。 滑道位置設計 北京八達嶺滑雪場 紐西蘭北島 哇卡帕帕 滑雪場 WHAKAPAPA * 纜車系統 將滑雪者帶到山頂的纜車的旅客容量必須與滑雪者帶下山的滑道的旅客容量相一致。 纜車系統設計的目標是將滑雪者分散到山區各處，同時還要保證滑雪者排隊等候的時間不超過其他乘坐纜車的時間。 纜車系統的理想垂直高度為300m~600m，其理想的滑道長度為1200m~1500m。 對於長期在地面生活的滑雪者來說，從較高的海拔高度滑雪會對身體造成損耗，因此需要更多的休息來使身體得到恢復。如果能夠看到纜車所經區域的全景，許多滑雪者就會感到更舒服。 * 從經濟角度看，隨著纜車長度的增加，成本下降，營利潛力提高。 每個纜車至少需要3名操作員，纜車越長，可承載的滑雪者越多。 纜車系統設計時，不但要考慮載客容量的問題，還要考慮美觀問題。 韓國龍平滑雪場纜車 纜車系統 * 高爾夫球場渡假旅館 高爾夫球運動在亞洲有1500萬高爾夫球愛好者，有3500個高爾夫球場。 在美國有超過16000個高爾夫球場，其中1