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烟叶压油对等级质量的影响 　　摘 要：针对压油存在的原因和对烟叶质量的影响，通过改进成包方法、控制水分、在各个环节加强管理等措施，减少了压油现象的发生。 　　关键词：压油；等级质量 ；影响；措施 　　在我区特有的自然生态条件和生产技术水平影响下，形成了遵义烟叶独特的中偏清香型和中间香型风格，闻香突出，香气质细腻，清雅飘逸，香气量充足。但烟叶压油现象还很严重。根据打叶复烤提供抽检数据，压油烟所占比例均在7%以上，其中，上等烟约占9%，中等烟约占7%。压油破坏了烟叶外观质量和内在质量，降低了使用价值和等级合格率，影响了工商交接的顺利完成，阻碍了销售工作。为了提高等级合格率，扩大销售量，增强市场竞争能力，对压油问题应充分重视，采取有效措施严格控制，减少和避免压油现象的产生。 　　一、 引起烟叶压油的原因 　　压油是烟叶受外界因素影响产生的油浸痕迹或斑块，它不是本身所固有的，是烟叶在流通的各个环节因管理不善或操作失误等人为因素造成的。 　　1.水分超限引起烟叶压油 　　烟叶是属于胶质毛细管多孔体的物质，使烟叶对水分极为敏感，具有吸湿和放湿的特性。如果在各个环节中管理不善或操作失误，就会使烟叶受潮，导致水分含量超限，水分超限的烟叶因受碰撞或挤压就容易产生压油的现象，特别是油分多、叶片结构疏松、质量好的中部上中等烟，压油现象更为严重。 　　2. 成包不当导致压油 　　有些烟叶站点因缺乏商品质量维护意识，单纯从运输方面考虑，未按要求成包，有意把烟包压得过紧过薄，这是造成烟叶压油的重要因素，为了提高等级纯度，各县收购的烟叶都要经过纯化加工，再运打叶复烤厂打叶，要经过2次成包，部分烟叶甚至要经过3次成包，这种重复成包操作，使烟叶结构受到严重破坏，有时在纯化成包过程中，包装工为了便于缝包站在烟包上用力踩，这些不规范操作更加重了烟叶出油现象的发生。 　　3.装卸和运输中操作不当导致烟叶压油 　　有些站点由于运力不够，想方设法超高，超载运输，造成烟叶压油，烟包由收购点到打叶复烤厂要经过多次上下车，装卸次数多，而在装卸或搬运过程中，搬运工不是将烟包轻拿轻放，而是摔包、丢包、钩包，使烟包相互碰撞而造成烟叶压油。 　　4.储存不当导致烟叶压油 　　由于仓库紧张，有些保管员未按各等级规定要求堆码，堆得太高，底包烟压力过大导致压油结板，甚至霉变，如果堆放时间过长，没有及时翻堆，也会引起烟包压油结构成块、发热、霉变。 　　二、 压油烟叶对烟叶等级质量的影响 　　油分是烟叶组织细胞内含有的一种柔软半液体或液体物质。油分会影响烟叶的外观质量，压油的烟叶一般色深暗，颜色不均匀，不饱满，视觉色彩反映弱，烟叶压油还会影响烟叶的身份和叶片结构。油分的多少直接影响烟叶的香气和吃味，油分多的烟叶，香气质好，刺激性小，杂气小，弹性好，压油的烟叶眼看油润，但是内含的一些柔软半液体或液体物质受到破坏，导致烟叶内在质量变差。由于压油烟叶多数是水分偏重产生的，所以这类烟叶往往颜色深、色泽暗、光泽弱、弹性差、不易存放，存放久了会使烟叶压油程度加重，容易结板成块，易霉变，严重影响了烟叶内在质量外观质量和吸食质量，特别是一些质量好的烟叶因压油，价值和使用价值都未能真实体现，甚至失去使用价值。 　　现在我国大部分卷烟厂仍以“黄、鲜、净”作为优质烟叶，所以压油问题给销售工作带来了较大的难度。特别是在“产大于销，供大于求”的买方市场下，各厂家对压油烟要求十分严格。在工商交接中，压油烟叶标准不明确，在质量问题处理上争议很大，意见很难统一。在市场不利情况下，不得不将压油部分烟叶降级处理，给企业造成了经济损失，而且降低了等级合格率，严重影响了工商交接顺利完成，同时失去了应有的竞争能力。 　　三、 解决压油的措施 　　1. 严格控制水分 　　烟叶必须有适宜的含水量，才能维护其本身的安全，保持使用价值。水分过小、则不易成包，不利调运及加工，会造成许多碎片，亏损增大，填充力小，利用率低。水分过大，烟叶粘性增高，出丝率低，色泽变暗，不利于储存，容易压油、发热、霉变，为提高烟叶安全性，在收购、贮存、复烤烟叶时要严格控制水分指标，把初烤烟水分含量控制在16%-18%，复烤烟水分含量控制在11%-13%。在收购工作中，烟站对水分超限的烟叶不予收购，让烟农认识到水分对烟叶的重要性和危害性，要求烟农在各个环节中妥善保管好烟叶，防止水分不够或过多而产生碎片、压油、发热、霉变。 　　2.加强各个环节管理 　　（1）烟站必须严格按规定的体积、重量和程序成包。搞好烟叶的仓库管理，防止烟叶受潮，及时成包，及时调运。（2）限量装载，不得超高超载运输。（3）加强装卸搬运管理，防止摔包、丢包、踩包、坐包现象，对烟包必须轻拿轻放。（4）复烤厂保管员必须严格按各等级的高度要求进行堆码储存，定期翻包，定